El convertible más centrado en el conductor

Chasis altamente avanzado, con cuatro nuevas tecnologías, inspira confianza a través de un mayor agarre y precisión.
La dirección en todas las ruedas y el diferencial trasero electrónico mejoran la agilidad y la estabilidad del vehículo
Nuevos frenos cerámicos de carbono para una potencia de frenado increíble
La versión revisada del renombrado motor W12 TSI de 6.0 litros ofrece 659 PS (650 bhp) y 900 Nm (664 lb.ft)
0-60 mph en 3.6 segundos (0-100 km / h en 3.7 segundos); velocidad máxima 208 mph (335 km / h)
Los exclusivos detalles interiores y exteriores incluyen insignias, divisiones de color en el interior, ruedas forjadas de 22 ”Speed ​​y estribos deportivos
Nueva introducción del acabado técnico opcional Dark Tint Engine Turned Aluminum en la consola central
Siete colores de techo disponibles, incluido tweed
Las mejoras en el techo brindan un convertible tan silencioso por dentro como el cupé de la generación anterior

Crewe,  Bentley Motors ha presentado una nueva versión insignia del Grand Tourer descapotable definitivo: el Continental GT Speed ​​Convertible. El modelo Speed ​​orientado al rendimiento es la interpretación más potente y centrada en el conductor del convertible Grand Tourer de referencia.

El Continental GT Speed ​​Convertible de tercera generación cuenta con una versión mejorada del renombrado motor W12 TSI de 6.0 litros de Bentley, que ofrece 659 CV (650 bhp) excepcionales y aumentados, de 0 a 60 mph en 3,6 segundos (de 0 a 100 km / h en 3,7 segundos). ) y una velocidad máxima de 208 mph (335 km / h). El nuevo Grand Tourer al aire libre se une a su hermano cupé, el Continental GT Speed, presentado el mes pasado, en la cima de la familia Continental.

Diseñado, fabricado a mano y fabricado en la fábrica automotriz de lujo con neutralidad de carbono de Bentley, el nuevo GT Speed ​​Convertible ofrece una tecnología de chasis mejorada, que incluye dirección en las cuatro ruedas, un diferencial trasero electrónico y la opción de frenos cerámicos de carbono. Esto ayuda a brindar una agilidad y confianza superiores en el vehículo sin afectar la aclamada comodidad de conducción del Continental GT Convertible.

El Continental GT Speed ​​Convertible está equipado con un techo “plegable en Z” hecho a medida que se puede desplegar o guardar en solo 19 segundos, transformándolo de un lujoso cupé en un Grand Tourer descapotable con solo tocar un botón.

El Continental GT Speed ​​Convertible, que distingue a este Grand Tourer como un modelo de rendimiento supremo, ofrece detalles exteriores e interiores únicos, que incluyen estribos deportivos Speed, rejillas oscuras y distintivos Speed. Los clientes también pueden elegir entre tres acabados para las exclusivas ruedas Speed ​​forjadas de 22 ”.

Dentro de una cabina lujosamente decorada, el nuevo modelo Continental GT Convertible incluye el distintivo Speed ​​en la fascia del pasajero, un volante Alcantara y un exclusivo adorno dividido en color en cuero y Alcantara.

Chris Craft, miembro de la Junta de Ventas y Marketing de Bentley Motors, comenta:

“El nuevo Speed ​​es el Continental GT Convertible disponible más centrado en el conductor y es único en su capacidad para ofrecer un Grand Touring descapotable extremadamente refinado para todas las estaciones con la ventaja adicional de un rendimiento y un dinamismo asombrosos.

“Combinado con exquisitos detalles interiores hechos a mano, el Continental GT Speed ​​Convertible ejemplifica todo lo que Bentley sabe acerca de la creación de los autos más elegantes y elegantes del mundo para la conducción con techo bajo”.

Nuevo chasis tecnológicamente avanzado

La tecnología de chasis de vanguardia brinda al GT Speed ​​Convertible de tercera generación un control y una precisión inigualables, e inspira aún más confianza.

Manteniendo la filosofía de Bentley de que el vehículo se siente progresivo y seguro, pero aún así dinámico, este enfoque recompensa a los conductores de todas las habilidades. Para lograr esta filosofía en el modo BENTLEY y COMFORT, el agarre general está equilibrado entre las ruedas delanteras y traseras, en SPORT este modo se ha calibrado con un par de torsión más sesgado hacia atrás, dividido en todos los escenarios de conducción.

La dinámica mejorada en las curvas y el agarre adicional proporcionado por los nuevos sistemas permiten al conductor salir de cualquier curva con un mayor nivel de precisión y confianza. A su vez, el vehículo puede extraer el máximo rendimiento de la tracción disponible para ofrecer una aceleración y una compostura asombrosas desde el vértice. En el modo SPORT, el sistema de gestión de la tracción envía una mayor proporción de potencia al eje trasero para permitir un control aún mayor del acelerador en las curvas.

Junto con estos sistemas, se encuentran las tecnologías de chasis clave que brindan control de la carrocería y comodidad de conducción sin comprometerse entre sí, es decir, la suspensión neumática activa de tres cámaras de Bentley con amortiguación adaptativa y Bentley Dynamic Ride, el sistema de control antivuelco activo de 48 V que Bentley fue pionero en el Bentayga y el Continental GT de tercera generación.

Este innovador sistema cuenta con potentes motores eléctricos dentro de cada barra estabilizadora para resistir el balanceo de la carrocería. En su posición más firme, los motores pueden entregar 1300 Nm en 0,3 segundos para contrarrestar las fuerzas en las curvas y mantener la carrocería nivelada.

También se ha introducido un sistema de frenos de cerámica de carbono como una opción en el Speed. Usando el mater de alto rendimiento