Bentley lanza una nueva iniciativa de sostenibilidad

con regreso a Pikes Peak

“Continental GT3 Pikes Peak” funcionará con combustible renovable
Coche de carreras modificado para ser el Bentley más dinámico jamás construido
Bentley apuesta por la triple corona de los récords de Pikes Peak
Apuntando al récord de Time Attack 1, para agregar a los récords de SUV de producción y autos de producción alcanzados en 2018 y 2019
El ex rey de la montaña Rhys Millen vuelve a conducir para Bentley
Coche desarrollado en conjunto con el equipo de clientes de GT3 Fastr
Pikes Peak International Hill Climb tendrá lugar el 27 de junio de 2021
(Crewe, 12 de abril de 2021) Bentley ha lanzado hoy una nueva iniciativa de sostenibilidad importante, con el anuncio de un programa de investigación y desarrollo de combustibles renovables encabezado por el Bentley basado en automóviles de carretera más extremo en sus 101 años de historia. El Continental GT3 Pikes Peak, diseñado y construido para competir por el récord de Time Attack 1 en el Pikes Peak International Hill Climb de este año, será la primera competencia de Bentley que se ejecute con combustible renovable, por delante del objetivo de ofrecer combustibles sostenibles a los clientes de Bentley. el mundo.

El corredor Continental GT3 modificado, basado en el auto ganador de carreras y campeonatos de Bentley, se abrirá camino a través del circuito de 12.42 millas corriendo con gasolina a base de biocombustible. Actualmente se están probando y evaluando varias mezclas de combustibles, con posibles reducciones de gases de efecto invernadero (GEI) de hasta un 85% con respecto a los combustibles fósiles estándar. Este primer paso marca el comienzo de un programa más largo que investigará tanto los biocombustibles como los e-combustibles por su potencial para alimentar a los Bentley del pasado y del presente de manera sostenible.

El ambicioso y transformador programa Beyond100 de Bentley hará que la marca se convierta en la empresa líder mundial en movilidad de lujo sostenible, con toda la gama de modelos Bentley ofrecida con variantes híbridas para 2023 antes de que Bentley sea solo BEV para 2030. La adopción de combustible renovable para este proyecto es una señal el inicio de una ambición a largo plazo para Bentley, iniciando un programa de investigación y desarrollo que tiene como objetivo ofrecer combustibles renovables a los clientes de Bentley en paralelo al programa de electrificación de Bentley. Esta estrategia de dos vertientes se establece para maximizar el ritmo del progreso de Bentley hacia la total neutralidad de carbono, como parte de su viaje Beyond100.

Los Bentleys con motor de combustión se seguirán produciendo durante los próximos nueve años, y el nuevo proyecto de Bentley tiene como objetivo hacer que esos coches sean lo más sostenibles posible mediante el uso de tecnologías de combustible innovadoras. Con más del 80% de todos los Bentleys construidos todavía en la carretera, una oferta de combustible renovable genuinamente sostenible y orientada al cliente también permitirá a los clientes disfrutar de sus Bentleys actuales y clásicos de manera responsable durante los próximos años.

El miembro de la Junta de Ingeniería de Bentley, el Dr. Matthias Rabe, comenta:

“Estamos encantados de regresar a Pikes Peak por tercera vez, ahora impulsado por combustible renovable, como el proyecto de lanzamiento de otro nuevo elemento de nuestro programa Beyond100. Nuestros ingenieros de sistemas de propulsión ya están investigando biocombustibles y e-combustibles para que los usen nuestros clientes junto con nuestro programa de electrificación, con pasos intermedios de adopción de combustibles renovables en la fábrica de Crewe y para la flota de nuestra empresa. Mientras tanto, el Continental GT3 Pikes Peak demostrará que los combustibles renovables pueden permitir que el automovilismo continúe de manera responsable y, con suerte, capturará el tercer y último récord de nuestra triple corona “.

El proyecto pináculo Pikes Peak de Bentley se está ejecutando en conjunto con el equipo británico Fastr, cliente de Continental GT3, que ha hecho campaña con éxito con su auto de carreras Bentley en competencias de contrarreloj en todo el país. Los equipos técnicos de Bentley y Fastr están trabajando junto con especialistas de M-Sport en Cumbria para extraer el máximo rendimiento posible del paquete Continental GT3, que será ejecutado en Colorado por el mismo equipo y con la asistencia de K-PAX Racing.

Para romper el récord, el automóvil tendrá que completar la subida de casi 5,000 pies, que incluye 156 curvas, a una velocidad promedio de más de 78 mph para cruzar la línea de meta en menos de nueve minutos y 36 segundos. Para ayudar a lograr este ambicioso objetivo, Bentley ha recurrido una vez más al tres veces campeón de Pikes Peak y ex “Rey de la montaña” Rhys Millen (NZ), que ostenta récords de clase individuales. Fue con Millen que Bentley capturó sus dos récords de Pikes Peak existentes: el récord de SUV de producción alcanzado en 2018 con un Bentayga W12, y el récord absoluto de coches de producción anotado en 2019 con un Continental GT.

El Bentley de carretera más extremo de la historia

Con la línea de salida a 9,300 pies, el recorrido asciende a 14,100 pies, donde el aire es 1/3 menos denso que al nivel del mar. Este entorno significa que el Continental GT3 Pikes Peak presenta modificaciones tanto en su paquete aerodinámico como en su motor, convirtiéndolo en la iteración más extrema de un Continental GT, o de cualquier automóvil de carretera Bentley.

El alerón trasero más grande jamás instalado en un Bentley domina la parte trasera