Porsche customer teams bien preparados para el clásico de resistencia
Después de la exitosa actuación en la primera carrera de clasificación el domingo pasado, las expectativas son altas para la 59ª edición del famoso clásico de resistencia de 24 horas en los EE. UU. En el evento de prueba de tres días “Rugido antes de las 24” en el circuito de 5,73 kilómetros, los equipos se prepararon para el próximo desafío con total concentración y meticulosidad.
“Durante las sesiones de prueba y la carrera de calificación, hicimos un progreso considerable con nuestro Porsche 911 RSR promovido por el equipo de clientes de WeatherTech Racing”, dice Steffen Höllwarth, Jefe de Operaciones de GTLM. “Aunque hemos obtenido e implementado muchos de esos hallazgos, todavía tenemos algunos deberes que hacer antes del inicio de la carrera. Me siento muy positivo sobre el primer partido de la temporada en Daytona “. El equipo de clientes de WeatherTech Racing contará con el apoyo del experimentado equipo alemán Proton Competition durante la temporada 2021. En la carrera de clasificación, el piloto oficial Kévin Estre de Francia y el estadounidense Cooper MacNeil aseguraron el tercer puesto en la parrilla de la disputada clase GTLM.
“Durante los viajes con nuestros cuatro 911 GT3 R, notamos que somos muy fuertes tanto en condiciones húmedas como secas. Esto le da a nuestros equipos, a los pilotos ya todo el equipo de Porsche un impulso real mientras nos dirigimos a la carrera de 24 horas ”, concluye Sebastian Golz, Project Manager Porsche 911 GT3 R. Durante el“ Rugido antes del 24 ”, los cuatro vehículos GT3 presentado por Pfaff Motorsport, TGM, Hardpoint EBM y Wright Motorsports cubrieron una distancia total de 3.472 kilómetros. “Todos esos datos ahora se están analizando”, explica Golz. “Con esta información, trabajaremos con los equipos para mejorar aún más la configuración del vehículo y prepararnos de manera óptima para la carrera”.
#IMSA – It’s race week! This Saturday, the #79 @RaceWeatherTech #Porsche #911RSR (GTLM class) as well as the four GTD class #911GT3R of @Customer_Racing teams @pfaffmotorsport (#9), @WrightRac1ng (#16), @GoTeamTGM (#64) and @hardpointteam (#88) take part @IMSA #Rolex24 @DAYTONA pic.twitter.com/JrG8eYieLY
— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) January 26, 2021
El Daytona International Raceway en Florida, que se inauguró en 1959, se distingue de otras pistas sobre todo por sus curvas empinadas. La pendiente de la pendiente alcanza hasta 31 grados en el paso ovalado de la pista. Esto requiere una configuración especial del vehículo. Porsche es, con mucho, el fabricante de mayor éxito en Daytona. El fabricante de automóviles de Stuttgart ha logrado 18 victorias en general como constructor y cuatro como socio de motores, con otras 78 victorias en la clase que completan este récord de éxito.
Los equipos de clientes de Porsche
El equipo WeatherTech Racing aborda la categoría GTLM con un Porsche 911 RSR. La cabina del vehículo No. 79 es compartida por Kévin Estre de Francia, sus compañeros de equipo de pilotos de fábrica Richard Lietz de Austria y Gianmaria Bruni de Italia, así como el piloto aficionado estadounidense Cooper MacNeil. En la clase GTD, el equipo de clientes de Pfaff Motorsports retoma la primera carrera de larga distancia del año en Norteamérica desde una posición prometedora. El piloto oficial belga Laurens Vanthoor y el canadiense Zacharie Robichon terminaron la carrera de clasificación en segundo lugar al volante del auto No. 9. Para la carrera de 24 horas, la pareja comparte el Porsche 911 GT3 R dirigido por el equipo de clientes canadienses con el piloto oficial Matt Campbell de Australia y el piloto de desarrollo de Porsche Lars Kern (Alemania).
