Nuevos modelos de nivel de entrada con propulsión híbrida enchufable para BMW Serie 3 y BMW Serie 5.

Munich. La eficiencia energética pionera, la economía impresionante y el placer de conducir característico se combinan en los nuevos modelos híbridos enchufables de nivel de entrada del BMW Serie 3 y el BMW Serie 5. Ambas series de modelos se complementarán con dos modelos más, cada uno con propulsión electrificada a partir de marzo de 2021. Las nuevas variantes de modelo del BMW Serie 3 Sedan y el BMW Serie 3 Touring, así como el BMW Serie 5 Sedan y el BMW Serie 5 Touring cuentan con la cuarta generación. de la tecnología BMW eDrive.

De esta manera, BMW Group continúa constantemente su ofensiva de modelos en el campo de los vehículos con sistemas de propulsión electrificados. Ya está bastante claro que la movilidad eléctrica se está convirtiendo cada vez más en un motor clave del crecimiento sostenible para la empresa. Para el año fiscal 2021, BMW Group tiene como objetivo aumentar las ventas de vehículos con sistemas de propulsión electrificados en alrededor del 50 por ciento en comparación con el ya muy exitoso año 2020.

Los nuevos modelos híbridos enchufables de BMW Serie 3 y BMW Serie 5 ofrecen requisitos previos ideales para inspirar a grupos objetivo adicionales para la movilidad eléctrica. Solo en el BMW Serie 3, ya habrá cuatro modelos híbridos enchufables para elegir en el futuro, tres de los cuales también estarán disponibles opcionalmente con BMW xDrive. El BMW Serie 5 comprenderá hasta cinco modelos que combinan la deportividad característica, la idoneidad para el día a día y para viajar con la opción de una conducción sin emisiones a nivel local. Tres de ellos cuentan con tracción integral inteligente de serie o como opción.

En total, BMW Group ofrecerá 15 modelos BMW y un modelo MINI con propulsión híbrida enchufable a partir de marzo de 2021. La expansión actual de la gama representa el siguiente paso lógico en el camino hacia una gama de modelos que ya incluirá 25 modelos electrificados. vehículos para 2023.

La nueva gama incluye las siguientes variantes de modelo:
BMW 320e Sedan: Consumo de combustible ponderado, combinado: 1,8 – 1,3 l / 100 km (WLTP), 1,8 – 1,5 l / 100 km (NEDC); consumo de energía ponderado, combinado: 18,1 – 16,1 kWh / 100 km (WLTP), 14,8 – 14,2 kWh / 100 km (NEDC), emisiones de CO2 ponderadas, combinado: 41 – 29 g / km (WLTP), 41 – 35 g / km (CONSEJO ECONÓMICO Y SOCIAL),

BMW 320e Touring: consumo de combustible ponderado, combinado: 1,9 – 1,4 l / 100 km (WLTP), 1,9 – 1,7 l / 100 km (NEDC); consumo de energía ponderado, combinado: 18,6 – 16,7 kWh / 100 km (WLTP), 15,3 – 14,3 kWh / 100 km (NEDC), emisiones de CO2 ponderadas, combinado: 44 – 32 g / km (WLTP), 44 – 38 g / km (CONSEJO ECONÓMICO Y SOCIAL),

BMW 320e xDrive Touring: consumo de combustible ponderado, combinado: 2,2 – 1,5 l / 100 km (WLTP), 2,1 – 1,9 l / 100 km (NEDC); consumo de energía ponderado, combinado: 19,5 – 17,3 kWh / 100 km (WLTP), 16,4 – 16,0 kWh / 100 km (NEDC), emisiones de CO2 ponderadas, combinado: 49 – 35 g / km (WLTP), 49 – 43 g / km (CONSEJO ECONÓMICO Y SOCIAL),

BMW 520e Sedán: consumo de combustible ponderado, combinado: 1,8 – 1,3 l / 100 km (WLTP), 1,9 – 1,7 l / 100 km (NEDC); consumo de energía ponderado, combinado: 18,2 – 16,3 kWh / 100 km (WLTP), 15,1 – 14,5 kWh / 100 km (NEDC), emisiones de CO2 ponderadas, combinado: 41 – 30 g / km (WLTP), 43 – 39 g / km (CONSEJO ECONÓMICO Y SOCIAL),

BMW 520e Touring: consumo de combustible ponderado, combinado: 1,9 – 1,5 l / 100 km (WLTP), 2,0 – 1,8 l / 100 km (NEDC); consumo de energía ponderado, combinado: 18,4 – 17,0 kWh / 100 km (WLTP), 15,6 – 15,0 kWh / 100 km (NEDC), emisiones de CO2 ponderadas, combinado: 43 – 34 g / km (WLTP), 46 – 42 g / km (CONSEJO ECONÓMICO Y SOCIAL).

Entrada económica en el mundo del placer de conducir electrificado.

Las nuevas incorporaciones a la gama de modelos híbridos enchufables brindan la oportunidad de combinar las cualidades integrales del nuevo BMW Serie 3 y el nuevo BMW Serie 5 con el carácter avanzado de una propulsión electrificada de una manera particularmente económica. El sistema híbrido enchufable específico del modelo de las nuevas variantes de nivel de entrada consta de un motor de gasolina de 4 cilindros y 2.0 litros con 120 kW / 163 CV y ​​un motor eléctrico. Juntos generan una potencia del sistema de hasta 150 kW / 204 CV.

La interacción inteligentemente controlada del motor de combustión y el motor eléctrico brinda el placer de conducir específico de un híbrido típico de la marca, así como una eficiencia excepcional. Los dos motores transmiten su par motor a las ruedas traseras a través de la transmisión Steptronic de 8 velocidades o, según sea necesario, a las cuatro ruedas con la ayuda del sistema xDrive. Además de los 150 kW / 204 CV de potencia del sistema, la entrega de potencia espontánea del propulsor híbrido enchufable y el par máximo del sistema de 350 Nm garantizan una capacidad de carrera de alto nivel y características de conducción deportiva.

El nuevo BMW 320e Sedán acelera de cero a 100 km / h en 7,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km / h. Las cifras correspondientes para el nuevo BMW 320e Touring son 7,9 segundos y 220 km / h, mientras que para el nuevo BMW 320e xDrive Touring son 8,2 segundos y 219 km / h. El nuevo BMW 520e Sedán acelera desde parado a 100 km / h en 7,9 segundos y su velocidad máxima es de 225 km / h. El nuevo BMW 520e Touring completa el sprint estándar en 8.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 218 km / h. En drivi puramente eléctrico