Toyota y Hino lanzan la iniciativa con Seven-Eleven, FamilyMart y Lawson
Para introducir camiones eléctricos de pila de combustible de servicio ligero
Tokio, Japón, Toyota Motor Corporation (Toyota) y Hino Motors, Ltd. (Hino), junto con Seven-Eleven Japan Co., Ltd. (Seven-Eleven), FamilyMart Co., Ltd. (FamilyMart ), y Lawson, Inc. (Lawson), han acordado considerar conjuntamente la introducción de camiones eléctricos de celdas de combustible de servicio liviano (FCET de servicio liviano) y establecer un entorno para su uso generalizado en el futuro, con el objetivo de lograr un sociedad que tiene en cuenta el calentamiento global y la diversificación energética.
Los principales puntos del acuerdo son los siguientes
En 2021, Seven-Eleven, FamilyMart y Lawson realizarán una operación de prueba de FCET de servicio liviano (carga útil máxima: 3 toneladas) desarrollados conjuntamente por Toyota y Hino, para verificar su practicidad y conveniencia como parte de las consideraciones para su implementación. .
En la evaluación de las operaciones de prueba, Seven-Eleven, FamilyMart y Lawson verificarán la entrega mediante FCET ligeros en logística entre múltiples centros de distribución y tiendas, para ver si las pruebas continuas son viables en 2022 y más allá, desde las perspectivas. de las empresas y la sociedad.
A continuación, en 2022 y más allá, trabajarán para identificar diversos problemas relacionados con la conveniencia, como el posicionamiento de las estaciones de hidrógeno, el suministro de hidrógeno, la capacidad de llenado y las horas de operación, en su uso real en el mercado, así como la compra de vehículos y el costo del combustible de hidrógeno, hacia una futura popularización.
Las partes propondrán mejoras para abordar estos problemas y colaborarán con las autoridades nacionales y locales, y los operadores de las estaciones de hidrógeno, para avanzar en las discusiones sobre el apoyo necesario y los sistemas cooperativos requeridos para construir mecanismos efectivos que conduzcan a la reducción de las emisiones de CO2 a través de la futura introducción generalizada. de FCET.
Las operaciones de camiones sustentan la logística diaria de las tiendas de conveniencia que apoyan la vida diaria de las personas. En particular, los camiones de reparto que distribuyen productos tales como comidas preenvasadas manejan múltiples operaciones de reparto en un día y deben conducir largas distancias durante horas extendidas. Los vehículos de pila de combustible que funcionan con hidrógeno, que tiene una densidad de energía más alta, se consideran efectivos en condiciones de operación que requieren que tengan suficiente rango de crucero y capacidad de carga, así como capacidad de repostaje rápido. El rango de crucero para los FCET de servicio liviano desarrollados por Toyota e Hino se establecerá en aproximadamente 400 km, con el objetivo de cumplir con altos estándares tanto en desempeño ambiental como en eficiencia de transporte esperados como vehículo comercial.
