Una entrevista con Jake Dennis

“En el nivel en el que estamos compitiendo, tienes que ser sensato y trabajar juntos”.

Munich. Jake Dennis (GBR) debutará en la temporada 7 del Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA con BMW i Andretti Motorsport. Maximilian Günther (GER) y él asisten actualmente a las pruebas oficiales de Fórmula E en Valencia (ESP) con el BMW iFE.21. En los últimos años, Dennis ha demostrado su versatilidad en las carreras de DTM, GT y Fórmula, y como simulador y piloto de desarrollo para el equipo Aston Martin Red Bull Racing Formula 1. En una entrevista, analiza sus expectativas de cara a su primera temporada de Fórmula E, las ventajas de su experiencia en el simulador de carreras y su punto de vista general sobre el tema de la electromovilidad.

 

¡Bienvenido a BMW i Andretti Motorsport, Jake! ¿Cómo y cuándo se le acercó el equipo?

 

Jake Dennis: “Todo comenzó simplemente con tener una conexión con BMW i Andretti Motorsport, lo que me permitió hacer una prueba en un simulador, solo para ver cómo era el rendimiento. Esa prueba salió bien. Eso luego pasó a una sesión de prueba en la pista de carreras real, que también salió muy bien y después de eso entendimos un poco más que tenemos la oportunidad de conseguir un asiento. Cuando las cosas se alinearon, lo que el equipo necesitaba y lo que yo quería, armamos el contrato “.

 

Actualmente estás haciendo vueltas de prueba en Valencia con el BMW iFE.21. ¿Cómo se siente ser parte de la Fórmula E?

 

Dennis: “¡Se siente genial! Quería progresar en los últimos años en la Fórmula E, ya que la serie realmente ha despegado en los últimos años. Obtener el estatus de Campeonato del Mundo de la FIA ahora es obviamente enorme. Es bueno llamarme piloto de Fórmula E y finalmente dar algunas vueltas en el auto con BMW es un verdadero placer. No puedo esperar a las primeras carreras en Santiago “.

 

¿Qué es lo que más esperas?

 

Dennis: “Correr en los lugares en los que conducimos. Llegar a correr en Santiago de Chile, en Nueva York, en Roma y en todas las otras grandes ciudades es simplemente sensacional. Las pistas son geniales, ya que son todos circuitos urbanos, pero al mismo tiempo, este también será el mayor desafío para mí. No conocer los circuitos es definitivamente un desafío para ser novato. Creo que puedes aprender a manejar el auto hasta cierto nivel con bastante rapidez, pero aprender las pistas contra pilotos, que tienen incluso hasta siete años de experiencia, será difícil. Creo que es una ventaja haber conducido allí antes, pero en un momento, obviamente, todos tienen que ser novatos, así que este año es mi turno “.

 

¿Maximilian Günther será más un compañero o más un oponente?

 

Dennis: “Maximilian y yo somos competitivos y no hay duda de que queremos vencernos, pero creo que al nivel en el que estamos compitiendo ahora, tienes que ser sensato y trabajar juntos para hacer el programa. trabajo. Ambos queremos lo mejor para el equipo y ambos queremos el coche más rápido debajo al final del día. Eso significa que trabajar juntos y desarrollar el programa lo más rápido posible es el objetivo y eso es lo que hacemos con seguridad. No tiene sentido ser rivales, es más cuando tienes 16 o 17 años y tu objetivo es la Fórmula 1 y piensas que todo el mundo es tu enemigo, pero ahora obviamente somos mayores y más maduros y ves el panorama general ”.

 

¿Cuál es tu primera impresión del equipo BMW i Andretti Motorsport?

 

Dennis: “Me gusta mucho el equipo. La combinación de BMW y Andretti es muy fuerte. El equipo es muy profesional y tiene una buena combinación de nacionalidades, lo cual es un gran beneficio ya que obtienes diferentes puntos de vista y diferentes opiniones “.

 

¿Cómo ayuda su amplia experiencia en la conducción de simuladores en la Fórmula E?

 

Dennis: “Mi experiencia en la conducción de simuladores me ayudó a conseguir el asiento de la Fórmula E, diría, porque si hubiera sido lento en el simulador durante la evaluación, creo que no estaría sentado aquí hoy con seguridad. Pero en términos de conducir el automóvil real, no hace una gran diferencia. Algunos conductores son realmente rápidos en los simuladores y otros son bastante lentos, pero en la pista son tan rápidos como tú. Creo que en realidad no me ayuda a ofrecer más rendimiento en la pista, pero me ayuda a tener más experiencia en simuladores para ayudar a desarrollar el simulador de BMW en la fábrica “.

 

¿Tienes mucha experiencia en circuitos urbanos?

 

Dennis: “Realmente no tengo mucha experiencia en circuitos urbanos. Hice los de Macao y Pau y lugares como Norisring, pero no se parece en nada a la Fórmula E. Solo intentas acumular todo el conocimiento que puedas, pero la Fórmula E es tan única con las pistas que han desarrollado, que probablemente nunca Realmente acumule suficientes conocimientos antes de entrar en la Fórmula E. Me gusta que los circuitos sean tan estrechos y revirados y para los fanáticos es genial ver los autos tan cerca. Todas las carreras callejeras que he hecho hasta ahora las disfruté mucho, así que creo que no hay razón para no disfrutar de aquellas en las que corres en la Fórmula E “.