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La planta de BMW Group en Leipzig se prepara para la producción de un futuro MINI crossover.

 

Leipzig. Der En 2023, el primer MINI “nacido en Alemania” saldrá de las líneas de montaje de la planta de BMW Group en Leipzig. Tras una decisión de BMW Group, la producción del nuevo sucesor del actual MINI Countryman se subcontratará a las instalaciones de Sajonia, lo que la convierte en la primera planta alemana de BMW Group en producir vehículos BMW y MINI. Dado que fabricará tanto las versiones de combustión como las eléctricas del próximo crossover MINI, Plant Leipzig ha sido objeto de un programa de inversión para garantizar la expansión adecuada de su capacidad de producción, incluido el ensamblaje de componentes de transmisión electrónica.

La realineación de la cartera de productos MINI hará que la marca fortalezca su compromiso con la movilidad eléctrica y el segmento de crossover, que continúa creciendo en todo el mundo. El sucesor del popular MINI Countryman vendrá con una opción de tracción delantera o en las cuatro ruedas, con motores de gasolina o diésel de alta eficiencia, o con tracción totalmente eléctrica. La planta de BMW Group en Leipzig lanzará la producción de la próxima generación de crossovers para el segmento compacto premium en 2023.

“Durante los últimos años, hemos trabajado continuamente para llevar a nuestra planta hacia un futuro exitoso. Este contrato para producir el sucesor del MINI Countryman nos da otro hito importante en el que trabajar ”, dice Hans-Peter Kemser, director de la planta de BMW Group en Leipzig. “Es una clara evidencia de la fe de la empresa en nuestra experiencia y nuestro sitio, y una fantástica noticia para el futuro de nuestra planta”.

Desde su apertura en 2005, Plant Leipzig ha aumentado constantemente su capacidad de producción. El último programa de inversiones que se completó incluyó ampliaciones y mejoras de los talleres de carrocería y pintura, montaje y logística, y ascendió a unos 300 millones de euros. Con una capacidad de producción de más de 350.000 unidades al año, la planta de BMW Group en Leipzig tiene los mejores requisitos previos posibles para ampliar su cartera de productos para incluir el nuevo modelo MINI.

Gracias a sus procesos de producción extremadamente flexibles, la planta de BMW Group en Leipzig podrá ofrecer una amplia variedad de accionamientos para la próxima generación del MINI Countryman. Desde el lanzamiento de la producción del BMW Serie 2 Active Tourer en 2014, se ha convertido en la planta piloto de la arquitectura de tracción delantera de última generación de BMW. Actualmente fabrica el BMW Serie 2 Active Tourer y las variantes de tracción delantera y total del nuevo BMW Serie 1.

El sitio en Sajonia es también el lugar de nacimiento de la movilidad eléctrica de BMW Group. Desde 2013, ha fabricado más de 200.000 BMW i3 totalmente eléctricos (consumo de combustible combinado: 0,0 l / 100 km; consumo de electricidad combinado: 13,1 kWh / 100 km; emisiones de CO 2 combinadas: 0 g / km) y BMW i3s (consumo de combustible). combinado: 0,0 l / 100 km; consumo de electricidad combinado: 14,6 – 14 kWh / 100 km; emisiones de CO 2 combinadas: 0 g / km) vehículos.

En los próximos años, la experiencia del equipo en electromovilidad llegará a ser aún mayor, ya que una inversión adicional de más de 100 millones de euros ahora agrega una instalación de ensamblaje para componentes de propulsión eléctrica a la planta de BMW Group en Leipzig. La nueva instalación, que comenzará a funcionar en 2021, convertirá a Plant Leipzig en miembro de la red de producción internacional de BMW Group para baterías de alto voltaje. Cubrirá un área de unos 10,000 metros cuadrados y ejecutará un proceso altamente automatizado para ensamblar celdas de iones de litio traídas de proveedores en módulos de batería estandarizados. Luego, estos se combinarán para crear paquetes de baterías específicos del modelo para los automóviles BMW y MINI. Así que las variantes electrificadas del próximo sucesor del actual MINI Countryman se fabricarán en Leipzig y se equiparán con módulos de batería ensamblados localmente.

 

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