BMW Group allana el camino para la red de producción del futuro

 

Munich. BMW Group está acelerando el cambio hacia la movilidad eléctrica y fortaleciendo su red global para la producción de vehículos electrificados. La empresa está invirtiendo 400 millones de euros en un nuevo montaje de vehículos en la planta principal de Múnich y concentrando sus actividades de producción europea para motores de combustión interna en las ubicaciones de Steyr y Hams Hall. “Estamos implementando sistemáticamente nuestra estrategia de electrificación. A finales de 2022, cada una de nuestras plantas alemanas producirá al menos un vehículo totalmente eléctrico ”, según Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Producción.

 

BMW Group tiene uno de los sistemas de producción más flexibles de la industria automotriz en todo el mundo. “Somos capaces de producir vehículos con motores de combustión y trenes de transmisión eléctricos en una sola línea y responder de manera flexible a las solicitudes de los clientes”, dijo Nedeljković: “Este es un factor de éxito crucial”. Nedeljković ha estado a cargo de la División de Producción durante poco más de un año. “Durante la crisis de Covid-19, hemos demostrado que podemos responder de forma rápida y eficaz incluso a los desarrollos del mercado muy volátiles y, al mismo tiempo, mejorar permanentemente nuestra estructura de costes”, subrayó el jefe de Producción. “El progreso realizado este año reducirá nuestros costes fijos en aproximadamente 500 millones de euros para finales del próximo año.

Construcción de ensamblaje de vehículos nuevos en la planta de Munich

BMW Group está orientando sistemáticamente su planta principal en Munich hacia el futuro. Tras la expansión del taller de carrocería y la construcción de un nuevo taller de pintura que ahorra recursos entre 2016 y 2018, la compañía invertirá alrededor de 400 millones de euros en un nuevo ensamblaje de vehículos de aquí a 2026. “Estamos desarrollando continuamente la Planta de Múnich hacia la electromovilidad y creando estructuras de producción eficientes y competitivas para este propósito ”, explicó Nedeljković. “Esta decisión indica nuestro fuerte compromiso con la ubicación de Munich”.

 

Manfred Schoch, vicepresidente del consejo de supervisión y presidente del comité de empresa europeo y general de BMW AG: “La decisión de construir un nuevo conjunto en nuestra planta de Munich de casi 100 años muestra que la transformación puede asegurar, e incluso crear, trabajos industriales en el corazón de la ciudad, si se aborda estratégicamente y con valentía. Esta decisión proporciona un modelo para la transformación exitosa de la industria alemana ”.

 

El futuro montaje y sus procesos de producción se diseñarán para una nueva arquitectura de clúster orientada a los trenes de transmisión eléctricos. Nedeljković: “Esta arquitectura estará en uso desde mediados de la década. Se incrementará por primera vez en nuestra futura planta en Debrecen, Hungría, antes de implementarse en nuestra red de producción global por etapas ”.

 

El nuevo conjunto en Munich se construirá en el sitio que se utiliza actualmente para la producción de motores. Los motores de combustión de cuatro, seis, ocho y 12 cilindros producidos allí se fabricarán en las ubicaciones de la empresa en Steyr en Austria y Hams Hall en el Reino Unido en el futuro. “La reestructuración de nuestra red de producción de motores es un movimiento estratégico orientado hacia el futuro. También estamos aumentando nuestra eficiencia y optimizando la utilización de nuestra capacidad ”, explicó Nedeljković.

 

La producción de motores se trasladará de Múnich por etapas a más tardar en 2024.

Los empleados continuarán trabajando en diferentes áreas de planificación y producción en la ubicación de Munich u otros sitios en Baviera. Solo en su Centro de Competencia para la Producción de E-Drive en Dingolfing, la compañía aumentará el número de empleados de 1.000 en la actualidad a hasta 2.000. “La transformación de nuestras plantas y la obtención de puestos de trabajo futuros van de la mano”, subrayó Ilka Horstmeier, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Recursos Humanos, con respecto a los próximos cambios estructurales en la producción de motores. “Aquí en Munich, demostraremos una vez más que la fuerza laboral de BMW puede manejar el cambio. Nuestros empleados recibirán un apoyo y una formación intensivos durante todo este proceso ”. Más de 50.000 personas en BMW Group ya han recibido formación en electromovilidad desde 2009.

 

Transformación hacia la electromovilidad

La realineación de la red de producción se basa en tres prioridades: transformación hacia la electromovilidad y la digitalización; eficiencia de procesos y estructuras; y sustentabilidad en producción y logística. Continúa la expansión de la electromovilidad en la red de producción. Nuestra planta china en Dadong también comenzó a producir el BMW iX3 * este año. “Para fines de 2022, todas las plantas alemanas tendrán al menos un vehículo totalmente eléctrico en su programa”, subrayó Nedeljković. A partir del próximo año, el BMW i4 y el BMW iX * saldrán de las líneas de producción en Munich y Dingolfing respectivamente. Las variantes totalmente eléctricas del nuevo BMW Serie 7 y el futuro BMW Serie 5 también están listas para usarse en Dingolfing. Plant Regensburg también comenzará man