BMW Group confirma las perspectivas para 2020: rendimiento significativamente mejorado en el tercer trimestre

 

Munich. BMW Group aumentó el volumen de ventas y el beneficio neto en el tercer trimestre de 2020 y, en la etapa de nueve meses, está en camino de cumplir sus objetivos para todo el año. BMW Group pudo beneficiarse durante el tercer trimestre de los repuntes regionales de la demanda, así como de la atractiva cartera de modelos que se ofrecen a los clientes. Al mismo tiempo, la rentabilidad y la gestión del efectivo siguen siendo factores decisivos para hacer frente al impacto continuo de la pandemia de corona en sus diversas formas regionales en la mayor medida posible.

 

“El desempeño del tercer trimestre subraya la solidez operativa y la capacidad de BMW Group para desempeñarse bien en un entorno desafiante. Mejoramos las ganancias del Grupo en comparación con un año antes y, por lo tanto, estamos firmemente encaminados hacia el logro de nuestros objetivos para todo el año. Gestionamos nuestras operaciones diarias de cerca, teniendo en cuenta las fluctuaciones regionales de la demanda y podemos responder a las situaciones cambiantes del mercado en cualquier momento ”, dijo Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG, en Munich el miércoles. De esta forma, el Grupo generó un beneficio antes de impuestos en la región de 2.500 millones de euros en el tercer trimestre. El flujo de caja libre en el segmento de automoción superó los 3.000 millones de euros. “Estamos dando forma a la transformación de nuestra industria desde una posición de fortaleza y estamos muy bien posicionados para los próximos años. Al mismo tiempo, ya estamos alineando estratégica y tecnológicamente al Grupo para el período posterior a 2025, incluidos aspectos clave como la arquitectura de los vehículos y la planificación de la producción de vehículos por planta ”.

 

Las inversiones en el futuro siguen siendo clave para el liderazgo en innovación

 

A pesar del entorno de mercado altamente desafiante, BMW Group continúa invirtiendo en tecnologías orientadas al futuro y desarrollando su experiencia en consecuencia. Como se anunció anteriormente, el Grupo tiene la intención de invertir más de € 30 mil millones en investigación y desarrollo para 2025 con el objetivo de extender su vanguardia en términos de innovación.

 

En el período de enero a septiembre, los gastos de investigación y desarrollo de BMW Group ascendieron a 4.140 millones de euros y, por lo tanto, se mantuvieron en un nivel alto (2019: 4.247 millones de euros; -2,5%). Esto incluye gastos para futuros modelos electrificados y kits modulares para e -vehículos. Los gastos de capital en propiedades, planta y equipo, así como en otros activos intangibles, continúan realizándose sobre una base claramente priorizada y altamente focalizada. Se invirtió un total de 2.375 millones de euros (2019: 3.308 millones de euros; -28,2%) durante el período de nueve meses hasta septiembre.

 

“Nuestra estrategia de gestión financiera se centra en una alta rentabilidad y una estricta gestión de costes. Sobre esta base sólida, continuamos invirtiendo en el futuro de nuestro Grupo y estamos financiando la transformación con nuestros propios recursos ”, dijo Nicolas Peter, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Finanzas. “Hoy, por ejemplo, nos beneficiamos de nuestro enfoque estratégico en el segmento de lujo superior, una decisión que tomamos en 2016. Con los atractivos modelos de la Serie 8 y el BMW X7, hemos logrado hacer crecer el volumen de ventas de modelos altamente rentables. en más del 70% desde 2018. Por el lado de los costes, numerosas iniciativas están impulsando nuestra eficiencia con el objetivo de mantener el rumbo del Grupo en este entorno desafiante, tanto a corto como a largo plazo ”.

 

E-autos se fabricarán en todas las plantas alemanas para 2022

 

BMW Group continúa acelerando su aceleración de la movilidad eléctrica. Las cuatro plantas de automoción alemanas fabricarán vehículos totalmente eléctricos en el futuro previsible. Después del BMW i3 *, que se fabrica en Leipzig desde 2013, el BMW iNEXT se producirá en Dingolfing y el BMW i4 en Múnich a partir de 2021. En un paso posterior, la producción de un modelo totalmente eléctrico también comenzará en el Planta del Grupo en Ratisbona en 2022. La estrategia permitirá a BMW Group salvaguardar la utilización de la capacidad a largo plazo y, por lo tanto, también el alto nivel de empleo en sus plantas en Alemania.

 

El Grupo también está aumentando la producción de componentes de transmisión eléctrica. A partir de 2022, la planta Dingolfing de BMW Group tendrá capacidad para fabricar motores eléctricos para hasta 500.000 vehículos electrificados por año. Los módulos de batería y las baterías de alto voltaje se fabricarán en las plantas de Leipzig y Regensburg del Grupo para abastecer el creciente número de vehículos electrificados. Al mismo tiempo, la compañía está trabajando en mejoras de eficiencia estructural y una utilización más optimizada en la producción y, por lo tanto, planea ahorrar una cantidad de millones de tres dígitos para mediados de la década.

 

Reducción de CO2 a lograr por millones de vehículos electrificados

El segundo enfoque estratégico de BMW Group es la sostenibilidad. Durante la pandemia de la corona, el Consejo de Administración se ha fijado algunos objetivos ambiciosos a largo plazo. En primer lugar, BMW Group tiene objetivos claros para reducir sus emisiones de CO2 hasta el año 2030, por primera vez.