Acura Reigns Supreme en WeatherTech Raceway Laguna Seca

MONTEREY, California
Acura Team Penske obtiene la cuarta victoria del IMSA WeatherTech SportsCar Championship de 2020 con un resultado de 1-2 y se adjudica el liderazgo del Campeonato de Pilotos
Meyer Shank Racing completa el día ganador para Acura y regresa a la cima de la tabla de puntos del campeonato con un resultado de 1-3 en GTD
Los campeonatos de fabricantes y pilotos se decidirán en el final de la temporada de Sebring
Acura reanudó su forma de ganar carreras en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship el domingo en WeatherTech Raceway Laguna Seca, anotando su segunda barrida de la temporada 2020 con un resultado de 1-2 en general y en DPi para Acura Team Penske, y un resultado de 1-3 en GTD para el Meyer Shank Racing Acura NSX GT3 Evos.

Como resultado de las victorias de hoy – el mejor resultado combinado para Acura en los tres años que la compañía ha estado compitiendo tanto en DPi como en GTD – Acura llega al final de temporada en Sebring International Raceway liderando los campeonatos GTD de Fabricantes y Pilotos de IMSA; y el Campeonato de Pilotos en DPi; mientras que se ubica en el Campeonato de Fabricantes de DPi por un solo punto.

Acura Team Penske

El clasificado desde la pole Juan Pablo Montoya y el copiloto Dane Cameron dominaron la competencia de hoy de dos horas y 40 minutos, liderando 104 vueltas antes de permitir que su compañero Ricky Taylor se mueva al frente durante los últimos minutos, mientras Taylor y su copiloto Helio Castroneves son mejores colocado en la batalla del campeonato general.

El intercambio tardío permitió a Castroneves y Taylor anotar su cuarta victoria en ocho carreras esta temporada, moviendo a la pareja a la cima del campeonato con 242 puntos a 240 para los pilotos de Wayne Taylor Racing, Renger van der Zande y Ryan Briscoe, quienes terminaron sextos. hoy.

Montoya se hizo cargo de la competencia de dos horas y 40 minutos en el Acura ARX-05 # 6 desde la bandera verde, mientras que el abridor de la primera fila, Castroneves, se ubicó en segundo lugar cuando el par de Acuras lideró el campo de salida de 29 autos. Montoya pronto estableció una cómoda ventaja de ocho segundos antes de traspasar las tareas de conducción a Cameron en la primera parada en boxes programada. Cameron mantuvo la ventaja para el Acura ARX-05 # 6 durante las siguientes dos temporadas, construyendo una ventaja de hasta 12 segundos.

Mientras tanto, Castroneves sobrevivió a un susto temprano cuando el contacto con el GTLM Corvette de Jordan Taylor provocó que el Acura perdiera un “avión de picado” aerodinámico delantero en la curva 11. A pesar del subviraje resultante, Castroneves y su copiloto Ricky Taylor pudieron esquivar el frecuentes avances desde el Cadillac # 31 del tercero Pipo Derani y Felipe Nasr hasta que ondeó la primera y única bandera de precaución de la carrera, por escombros en la pista, con poco más de 20 minutos para el final.

Sin embargo, cuando se reanudaron las carreras de bandera verde, tanto Cameron como Taylor pudieron hacer un hueco en el campo, lo que le permitió a Cameron dejar a su compañero de equipo en el liderato en el Acura # 7 durante las últimas dos vueltas. El resultado 1-2 para Acura Team Penske colocó a Castroneves y Taylor en el liderato del Campeonato de Pilotos con 242 puntos a 240 para van der Zande y Briscoe; y lleva a Acura a un punto de Cadillac [263-262] cuando solo queda el final de temporada en Sebring.

Equipos Acura NSX GT3 Evo

Matt McMurry y Mario Farnbacher obtuvieron su segunda victoria de 2020 en WeatherTech Raceway Laguna Seca en el # 86 Meyer Shank Racing Acura NSX GT3 Evo para completar un día de doble victoria y cuádruple podio para Acura en la competencia IMSA.

Liderando el campo de GTD desde la pole de la clase, McMurry mantuvo a raya a un desafiante BMW en manos de Robby Foley al inicio, y estableció una ventaja dominante en el primer período de la carrera antes de entregarlo a su compañero de equipo Farnbacher con menos de dos horas para el final.

Farnbacher continuó manteniendo la ventaja en su Acura, a pesar del tráfico que permitió al BMW, ahora con Bill Auberlen al volante, cerrar la brecha en las etapas intermedias de la carrera. Pero una vez en el aire limpio, Farnbacher pudo extender la ventaja hasta que una bandera amarilla al final de la carrera volvió a agrupar el campo. Cuando el green volvió a ondear en los últimos 15 minutos de la carrera, Farnbacher volvió a estirar la ventaja a más de 10 segundos en las damas.

El # 57 Heinricher Racing con MSR Curb-Agajanian Acura de Misha Goikhberg y Alvaro Parente tuvo su mejor resultado de 2020 con un resultado en tercer lugar. Goikhberg tuvo un comienzo estelar desde el cuarto lugar, superando al Ferrari # 63 por el tercero. Él y su copiloto Parente mantendrían su ritmo rápido durante todo el día, terminando tercero para darle a Acura cuatro autos que terminaron en el podio hoy.

El Acura NSX GT3 Evo # 22 de Gradient Racing que disputa el Campeonato Sprint corrió su última carrera IMSA de la temporada, destacada por un octavo mejor en la clasificación de la temporada por el piloto titular Till Bechtolsheimer. Aunque el copiloto Marc Miller regresó a un puesto 12 al final del concurso, su NSX mostró un fuerte ritmo en la carrera, con Miller marcando una mejor vuelta de carrera de 1: 25.922, un tiempo eclipsado por solo otras dos entradas de GTD .