Gran Premio de Portugal de Fórmula Uno de la FIA 2020 – Carrera – Domingo
Clima: nublado, llovizna ocasional, aire 20.5-20.0 ° C, pista 25.4-24.4 ° C
Frédéric Vasseur, Director del equipo Alfa Romeo Racing ORLEN y CEO Sauber Motorsport AG: “Terminar fuera de los puntos es obviamente frustrante, especialmente después de correr casi toda la carrera entre los diez primeros. Tomamos la decisión de dividir las estrategias de los dos autos para maximizar nuestras posibilidades en la carrera y casi valió la pena. Kimi hizo un increíble primer par de vueltas y verlo adelantar a un Ferrari y pelear con los Red Bulls es obviamente una señal del progreso que hemos logrado desde el comienzo de la temporada. Desafortunadamente, nuestros mejores esfuerzos no fueron suficientes para llevarnos un punto a casa, pero podemos estar seguros de las últimas carreras de la temporada: si continuamos en este camino y seguimos mejorando y optimizando nuestro paquete, podemos estar consistentemente en la lucha por diez primeros resultados “.
Kimi Räikkönen (coche número 7):
Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chasis 05 / Ferrari)
Resultado de la carrera: 11 °
Vuelta más rápida: 1: 21.058
Neumáticos: New Soft (11 vueltas) – New Medium (54 vueltas)
“Hicimos un muy buen primer par de vueltas, me puse en una buena posición y pude adelantar a muchos coches, pero al final no importa, ya que no sacamos nada. Hicimos lo que pudimos, pero desafortunadamente no pude hacer nada para mantener a Vettel atrás al final. El ritmo de carrera no fue tan malo, pero cuando empiezas donde empezamos, no es fácil recuperar posiciones. El coche se sentía bien, pero todavía nos falta un poco para terminar en los puntos en este momento. Ojalá podamos seguir avanzando durante la próxima semana “.
Antonio Giovinazzi (coche número 99):
Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chasis 04 / Ferrari)
Resultado de la carrera: 15o
Vuelta más rápida: 1: 21.893
Neumáticos: Nuevo medio (28 vueltas) – Nuevo duro (37 vueltas)
“Me sentí como una carrera muy larga, que se hizo aún más difícil por no tener una radio en funcionamiento después de la primera vuelta. No tuve comunicación con el equipo y al final solo fue cuestión de llegar a la bandera, lo que hicimos. El viento no facilitó las cosas, las ráfagas hacían que el coche fuera inconsistente de curva a curva y era difícil entrar en ritmo. Ojalá podamos tener un mejor fin de semana en Imola, creo que el potencial está ahí y la pista debería adaptarse un poco mejor a nosotros “.
