Olivier François, presidente de la marca Fiat, presenta el estreno mundial del New 500 3 + 1 y toda la gama New 500 en Lingotto, Turín

Después de la presentación del 4 de marzo del New 500 “la Prima” cabrio, seguida del hatchback el 8 de junio, hoy es el día D para la finalización del proyecto New 500. En la Pinacoteca Agnelli, galería de arte en Lingotto, Turín, Olivier François, presidente de la marca Fiat, presenta la gama completa del 500, ahora lista para su lanzamiento al mercado, junto con la edición inaugural del nuevo 500 3 + 1 “la Prima” , la tercera carrocería del Nuevo 500, además de las versiones cabrio y hatchback.

Bienvenido a 3 + 1

Cuando comenzó hace dos años, el New 500 ha llenado todo Fiat de su positividad, trayendo consigo una energía y creatividad sin precedentes desde 1957 y 2007. Esto ha permitido a los diseñadores e ingenieros de Fiat mirar hacia el futuro sin dejar pasar una sola oportunidad. ellos, manteniendo al mismo tiempo la continuidad con el éxito actual del 500.

A partir de ese momento, fue natural diseñar un automóvil con más “carrocerías”, como las versiones cabrio y hatchback, pero eso no fue todo. Para acompañar la evolución de la base de 500 clientes, necesitábamos ir más allá, responder a la evolución de los requisitos de los clientes que han crecido y cuyos hábitos han cambiado. La joven que se lanzó a las calles de la ciudad a bordo de su 500 después de un día de trabajo, ahora es una ‘mamá o papá que trabaja’, luchando por llevar a sus uno o más hijos a la escuela por la mañana antes de ir al trabajo y luego a su clase de baile. o lecciones de lengua extranjera por la tarde, manteniendo al mismo tiempo sus propios compromisos personales. Por lo tanto, ese cliente se ha convertido en una familia que necesita que los interiores sean más accesibles, pero que sigan siendo “frescos”, ya que solo el 500 puede serlo por naturaleza. Ahí es donde entra en juego el New 500 3 + 1. Todo nuevo, totalmente eléctrico y con una puerta adicional. Pero sigue siendo un 500.

Los diseñadores de Centro Stile han estado trabajando en una solución inteligente con dimensiones idénticas a las versiones cabrio y hatchback, pero con una pequeña tercera puerta en el lado del pasajero. Como los primeros 500 de 1957, que presentaban puertas con bisagras en la parte trasera: un regreso a las raíces del modelo en un fructífero diálogo entre pasado y futuro. El resultado es una nueva carrocería, para agregar al hatchback y al cabrio, con dimensiones sin cambios y sin un solo centímetro agregado a la huella.

La tercera ‘puerta pequeña’ se abre en la dirección opuesta, y dada la falta de un panel central en la puerta misma, significa que puede saltar más cómodamente, cargar y descargar artículos grandes con mayor facilidad y colocar a su hijo en el asiento trasero o en el asiento elevador. asiento de una manera más rápida y sencilla. Una vez que haya cerrado la puerta pequeña, no hay diferencia con ningún otro 500: el mismo estilo, el mismo tamaño. Todo ello con un aumento de peso de tan solo 30 kg, sin que ello afecte al comportamiento del coche ni al consumo de combustible.

En términos de seguridad, vale la pena señalar que la “tercera puerta pequeña” solo se puede abrir con la puerta delantera ya abierta, para garantizar que los pasajeros traseros no puedan abrirla por accidente.

Con el “3 + 1”, el 500 pretende permanecer junto a los clientes que han cambiado sus hábitos y necesidades, pero no sus gustos. Para los clientes que no quieren renunciar a la belleza y el encanto que trae consigo el 500, el New 500 3 + 1 es la respuesta. Gracias a la solución inteligente de la tercera puerta, todos pueden llevarse todas sus pasiones con ellos sin comprometer el estilo, mientras se benefician de la funcionalidad que el Nuevo 500 3 + 1 puede ofrecer.