Ultium Drive para ayudar a impulsar el futuro totalmente eléctrico de GM

DETROIT – Se espera que los vehículos eléctricos de próxima generación de General Motors estén propulsados ​​por una familia de cinco unidades de transmisión intercambiables y tres motores, conocidos colectivamente como “Ultium Drive”. Ultium Drive ayudará a la empresa a hacer la transición de su cartera actual a una línea totalmente eléctrica, proporcionando ventajas significativas sobre los vehículos eléctricos anteriores de GM en rendimiento, escala, velocidad de comercialización y eficiencias de fabricación.

Ultium Drive combina motores eléctricos y transmisiones de una sola velocidad para aplicar energía, generada por las celdas de la batería Ultium, a las ruedas de los próximos vehículos eléctricos de GM. GM dirigirá el diseño y desarrollo de la arquitectura modular de Ultium Drive.

Ultium Drive responderá mejor que sus equivalentes de combustión interna con un control de par de precisión de sus motores para un rendimiento suave. Se espera que estos motores dentro de Ultium Drive ofrezcan un par y una densidad de potencia líderes en la industria en un amplio espectro de diferentes tipos de vehículos.

“GM ha construido transmisiones para muchos fabricantes de automóviles notables”, dijo Ken Morris, vicepresidente de programas de vehículos eléctricos y autónomos de GM. “Fabricar motores, transmisiones, componentes y sistemas de transmisión se encuentran entre las competencias más conocidas de GM, y nuestra experiencia en fabricación está demostrando no solo ser transferible sino también ventajosa a medida que hacemos la transición a los vehículos eléctricos”.

GM aplicó 25 años de experiencia en vehículos eléctricos a Ultium Drive con diseños más livianos y eficientes que cuentan con una integración inteligente. Por ejemplo, al integrar la electrónica de potencia en los ensamblajes de las unidades de transmisión, la masa de la electrónica de potencia se ha reducido en casi un 50 por ciento con respecto a la generación anterior de vehículos eléctricos de GM, lo que ahorra costos y espacio de empaque y aumenta la capacidad en un 25 por ciento.

Al igual que el primer sistema de administración de baterías casi completamente inalámbrico de GM en la industria, esta consolidación de partes y características también hace que sea más fácil escalar Ultium Drive en la futura línea de vehículos eléctricos de GM.

La potencia y versatilidad de estas unidades de propulsión ayudarán a GM a migrar segmentos de alto rendimiento, como camionetas y vehículos de alto rendimiento, a propulsión totalmente eléctrica, al tiempo que proporciona el ancho de banda para impulsar la cartera de vehículos eléctricos de GM hacia el futuro.

La familia GM Ultium Drive cubre combinaciones de propulsión de tracción delantera, tracción trasera y tracción total, incluidas las capacidades de alto rendimiento y todoterreno.

Se espera que las cinco unidades de tracción estén impulsadas por uno o más de tres motores, incluido un motor de tracción delantera principal, que se puede configurar para tracción delantera o trasera, y un motor de asistencia de tracción en las cuatro ruedas.

GM ahorrará en diseño de vehículos y costos de producción al desarrollar Ultium Drive junto con su próxima generación de vehículos eléctricos, aprovechando la experiencia interna para mejorar la eficiencia e instalar unidades de transmisión y motores en vehículos futuros.

“Al igual que con otros sistemas de propulsión que son complejos, intensivos en capital y contienen una gran cantidad de propiedad intelectual, siempre es mejor que los fabriquemos nosotros mismos”, dijo Adam Kwiatkowski, ingeniero jefe ejecutivo de GM, Propulsión Eléctrica Global. “La línea completa de vehículos eléctricos de GM debería beneficiarse de la ingeniería simultánea de Ultium Drive. Se espera que nuestro compromiso con una mayor integración vertical aporte una rentabilidad adicional a la ecuación de rendimiento ”.