Hechos y cifras: Volkswagen y la leyenda de Goodwood
Durante décadas, Goodwood ha sido la Meca para los fanáticos de los caballos de fuerza de todo el mundo. Ya sea el Festival of Speed (FoS), Revival o la reunión de miembros. La mera mención de estos eventos es música para los oídos de los entusiastas del automóvil y los deportes de motor. Cada año, cientos de miles hacen la peregrinación al sitio consagrado en West Sussex (GB). Este año, sin embargo, la pandemia de coronavirus ha trastornado estos planes. Los tres eventos icónicos no pudieron continuar. Sin embargo, la necesidad es la madre de la invención, por lo que los organizadores han creado Goodwood SpeedWeek (16. – 18.10.2020). El evento de tres días en Goodwood Motor Circuit combina los mejores elementos de los eventos familiares, por transmisión en vivo y a puerta cerrada. Volkswagen Motorsport se alinea con el ID.R. El ganador del tiroteo de FoS en 2018 y 2019, y el poseedor del récord absoluto en Goodwood Hill, enfrentará un nuevo desafío en el sur de Inglaterra: una pista de carreras rápida y fluida en lugar de una subida sinuosa.
Goodwood SpeedWeek muestra lo “mejor del automovilismo”
Los organizadores han elaborado un programa que enfrenta a los coches de carreras antiguos entre sí y presenta una serie de carreras diferentes, en las que muchos coches de todas las épocas del automovilismo lucharán por la gloria. El evento también incluirá una ruta de rally tanto dentro como fuera de la pista. Para Volkswagen Motorsport, el foco principal está en el Shootout. El formato será similar al Goodwood Hillclimb en el FoS. Aproximadamente 30 coches de carreras espectaculares de todas las épocas saldrán a la pista individualmente en diferentes clases: el ID.R en la clase Prototype. Al igual que en el FoS, habrá entrenamientos y carreras de clasificación el viernes y sábado de SpeedWeek. Estos serán seguidos el domingo por el Shootout final, en el que cada competidor completará una vuelta cronometrada desde una salida de pie. Romain Dumas, en última instancia, solo tiene un intento de marcar el tiempo más rápido.
Circuito de motores de Goodwood (1948-1966)
Las carreras y competiciones se llevarán a cabo en el Goodwood Motor Circuit de 3.809 kilómetros. Inaugurado el 18 de septiembre de 1948, el circuito fue sede de carreras regulares de Fórmula 1 fuera del campeonato desde 1948 hasta 1965. Un hombre del equipo Volkswagen Motorsport que ya está muy familiarizado con la pista, que cuenta con cinco giros a la derecha y uno a la izquierda, así como la legendaria Goodwood Chicane es Romain Dumas: “Conducir en la pista de carreras y no en la subida a la colina en Goodwood es completamente diferente, pero ya hice varias apariciones en el circuito de Goodwood en el Revival”, dijo el piloto de 42 años. todo terreno del automovilismo, que también conduce una amplia gama de coches de carreras antiguos. El récord de vuelta oficial lo tienen dos leyendas del automovilismo: Jim Clark y Jackie Stewart establecieron un tiempo de vuelta de 1:20,4 minutos durante la última carrera de Fórmula 1 en 1965, antes de que las carreras oficiales cesasen el 2 de julio de 1966.
Goodwood Motor Circuit (1998 hasta la actualidad)
El 18 de septiembre de 1998, exactamente 50 años después de su inauguración, el circuito renació con el primer Goodwood Revival. Solo los vehículos que comenzaron como autos de carreras genuinos entre 1948 y 1966 son elegibles para participar en el evento. “Es una pista de alta velocidad con curvas muy rápidas y será muy impresionante conducir allí con el ID.R”, dijo Dumas. “Para ser rápido allí con autos antiguos, siempre tienes que hacer un poco de deriva. No puede hacer eso con el ID.R. Ahora podré tomar una serie de curvas, en las que antes había tenido que frenar, a toda velocidad ”.
Volkswagen en Goodwood Motor Circuit
La historia de Volkswagen en el Goodwood Motorsport Circuit se remonta a la década de 1950. En abril de 1958, Mike Griffin y Roy Vaughan asistieron a la 28ª reunión de miembros de Goodwood con dos Volkswagen Beetle. Es posible que se hayan perdido un podio en sus autos de poca potencia, pero se abrieron camino hasta los corazones de los espectadores. Un año después, regresaron a la reunión de miembros en Goodwood. Los medios de comunicación elogiaron especialmente el “Volkswagen ultrarrápido” de Griffin. Para los dos británicos, el enfrentamiento deportivo sentó las bases de sus carreras profesionales. En 1961, fundaron Cartune Limited, la primera empresa en Inglaterra en ofrecer piezas de ajuste y rendimiento para automóviles Volkswagen refrigerados por aire como el Beetle.
Volkswagen había dejado su primera huella en las Islas Británicas en 1952, con la venta de los dos primeros Beetle. Un año después, Volkswagen Motors Ltd. se convirtió en el importador oficial para Gran Bretaña. Mientras Volkswagen se estableció en Blakelands, Milton Keynes, y se convirtió en el mayor importador de automóviles del país, el fabricante estuvo callado durante mucho tiempo en Goodwood Motor Circuit. Durante varios años, solo Jim Morris fue un habitual en la reunión de miembros en su Volkswagen Golf GTI de 1979. La historia que comenzó con Griffin y Vaughan cerró el círculo en 2018, cuando Andrew Pritchard se alineó en el Goodwood Revival, en un Volkswagen Beetle de 1958.
