Daniel Ricciardo acabó justo por debajo del podio en el Mugello

Daniel tomó la bandera a cuadros a solo 2.3 segundos del tercer lugar después de una carrera de 59 vueltas en Italia, que duró poco menos de dos horas y media con una serie de incidentes que significaron que la carrera tuvo que reiniciarse dos veces.

Ambos pilotos habían hecho salidas fuertes y, lo que es más importante, limpias con Daniel en sexto lugar y Esteban décimo al final de la primera vuelta. Un período inicial de Safety Car condujo a un reinicio frenético y ambos conductores nuevamente se mantuvieron libres de problemas después de una colisión de varios autos, que posteriormente condujo a la primera bandera roja.

Se identificó que el auto de Esteban tenía un problema con los frenos y fue retirado antes del reinicio del formato de parrilla con Daniel continuando su camino hacia arriba en el orden. Una parada en boxes inteligente y bien ejecutada de 2.7 segundos para Medium en la vuelta 27 llevó a Daniel al tercer lugar mientras la carrera se dirigía a un final intrigante con un puñado de autos buscando el último lugar en el podio.

Pero un segundo coche de seguridad, que se actualizó a una bandera roja, significó que el campo estaba nuevamente agrupado para el reinicio de la parrilla. Daniel, en Softs, fue el auto más rápido a 200 km / h, y ese arranque relámpago lo puso en segundo lugar.

A pesar de un esfuerzo heroico, el australiano no pudo aguantar, cediendo el segundo lugar una vuelta más tarde y el tercero con nueve vueltas para el final, cruzando la meta en cuarto lugar por tercera vez esta temporada.

Daniel Ricciardo, comenzó P8, terminó P4:

Estoy muy contento con la carrera de hoy y estamos tan cerca del podio de nuevo. Ha sido un día largo, una carrera larga con paros e incidentes, pero lo principal es que todos los pilotos están bien. Parecía que estábamos en tercer lugar hacia el final de la carrera, así que es una pena estar tan cerca. No podemos acercarnos más que eso y seguiremos presionando. Nuestras salidas fueron buenas, contamos con Valtteri [Bottas], pero él y Alex [Albon] fueron demasiado rápidos para aguantar. Duele no estar en el podio después de eso, pero el cuarto sigue siendo un gran resultado hoy.

Esteban Ocon, comenzó P10, DNF:

Tuvimos un problema de sobrecalentamiento de los frenos, por lo que tuvimos que retirarnos hoy. Debajo del Safety Car, los frenos traseros estaban en llamas, lo que causó daños en la parte trasera del automóvil y la línea de freno y no pudimos volver a armar el automóvil durante la bandera roja. Estábamos en una buena posición al principio, pero tuve que dar la vuelta, Carlos [Sainz] y perdí un par de posiciones allí. Sentí que teníamos el ritmo de los puntos sólidos. Parecía una carrera genial en la que estaban sucediendo muchas cosas. Se está volviendo bastante loco este año, lo cual es interesante y hay más oportunidades para obtener grandes resultados.

Cyril Abiteboul, director del equipo:

Después de una montaña rusa de emociones desde el viernes, ¡es bueno estar decepcionado con el cuarto lugar! Hemos creído en ese podio por un tiempo y el equipo probablemente se lo merecía, pero Alex Albon tuvo mejor ritmo en el último reinicio con Red Bull. Fue una carrera llena de acontecimientos, pero creo que hicimos todo lo correcto. Daniel hizo una gran carrera para terminar donde lo hizo. Lo único que lamento es que solo tuvimos un coche en esta brillante carrera ya que Esteban tuvo que retirarse por un problema de sobrecalentamiento de los frenos; cuya causa raíz deberá investigarse. La principal conclusión de este fin de semana es que nunca debemos dar nada por sentado. Llegamos aquí esperando un fin de semana muy difícil con características de pista que normalmente no se adaptan a nuestro coche, pero aun así logramos que funcionara. Es otra indicación de que podemos extraer más mientras las fábricas desarrollan mejoras futuras. También ha sido un primer evento fantástico en Mugello, ¡una gran pista para los pilotos y sus máquinas!