Cuatro pilotos oficiales de BMW DTM terminan la carrera del domingo en Nürburgring entre los diez primeros.

Nürburgring. En la décima carrera de la temporada del DTM, cuatro pilotos oficiales del BMW DTM llegaron entre los diez primeros en el circuito del Gran Premio de Nürburgring (GER). Sin embargo, no pudieron aprovechar la actuación del sábado, cuando Marco Wittmann (GER, Schaeffler BMW M4 DTM) subió al podio. Sheldon van der Linde (RSA, Shell BMW M4 DTM) fue el piloto de BMW mejor ubicado, terminando en sexto lugar. Jonathan Aberdein (RSA, CATL BMW M4 DTM), Wittmann y Philipp Eng (AUT, ZF BMW M4 DTM) cruzaron la línea de meta en las posiciones ocho, nueve y diez.

La sesión de calificación ya había demostrado que sería difícil lograr otro podio en la variante más larga de la pista de Nürburgring. Durante la carrera, van der Linde aprovechó una primera parada en boxes para subir a la sexta posición. Lucas Auer (AUT, BMW Bank M4 DTM) y Timo Glock (GER, iQOO BMW M4 DTM) terminaron en las posiciones undécima y 14. Robert Kubica (POL), del equipo cliente de BMW ART Grand Prix, aseguró el noveno lugar en la parrilla en la calificación y terminó la carrera en el duodécimo lugar. La victoria fue para Robin Frijns (NED, Audi).

El próximo fin de semana, la undécima y duodécima carrera de la temporada tendrán lugar en la pista de velocidad más corta de Nürburgring.

Reacciones a la décima carrera del DTM de la temporada 2020 en Nürburgring.

Jens Marquardt (Director de deportes de motor de BMW Group):
“Fue una carrera dura después de una sesión de clasificación complicada. Tuvimos que trabajar muy duro después de comenzar desde esas posiciones de la parrilla. Tuvimos que probar algunas cosas con la estrategia. Sheldon van der Linde lo hizo realmente bien y se acercó a los Audis, pero hay una diferencia entre llegar allí y poder adelantar. Cuando estás persiguiendo, los neumáticos se deterioran muy rápido. Jonathan Aberdein también tuvo una gran actuación detrás de Sheldon. Es una pena que haya caído en otro lugar en el duelo con Jamie Green al final. Marco Wittmann y Philipp Eng también terminaron en los puntos, pero desafortunadamente no tuvieron buenas posiciones en la parrilla. No queremos estar luchando por el quinto al décimo puesto, queremos luchar por un podio, y para eso tenemos que acortar distancias en la clasificación. Todos los pilotos de BMW estaban muy juntos, pero la diferencia con Audi era mayor que el sábado. Tenemos que entender la razón de eso. Es la posición de la parrilla la que determina cómo vas a empezar la carrera. El ritmo de carrera es bastante bueno, pero la velocidad de vuelta no lo es. Tendremos que echarle un vistazo a eso. Felicitaciones a Robin Frijns por la victoria “.

Marco Wittmann (# 11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RMG, Grid: 10 °, Carrera: 9 °, Clasificación de pilotos: 8 °, 61 puntos):
“Es un poco decepcionante, ya que tuvimos problemas con el embrague durante todo el fin de semana. No lo reemplazamos entre ayer y hoy, lo que provocó problemas idénticos al principio. En general, es difícil recuperar tres posiciones si las pierde desde el principio. Al final, pudimos luchar bastante bien, pero podríamos haber hecho más si hubiéramos comenzado mejor, ya que nuestro ritmo fue generalmente bueno “.

Timo Glock (# 16 iQOO BMW M4 DTM, BMW Team RMG, Grid: 12, Carrera: 14, Clasificación de pilotos: 7, 68 puntos):
“En general, fue una carrera dura para nosotros. No sé exactamente qué causó eso. Al igual que ayer, me quedé atrapado detrás de Philipp Eng durante algunas vueltas y luego lo adelanté. Luego se las arregló para volver a pasarme un poco más tarde. No sé por qué los neumáticos se deterioraron tanto. Tendremos que analizar las razones de eso y lo que podemos hacer para mejorar “.

Lucas Auer (# 22 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RMR, Grid: 13, Carrera: 11, Clasificación de pilotos: 10, 36 puntos):
“Ese no fue un buen fin de semana para nosotros. Intenté cubrir un período potencial del coche de seguridad. La gestión de los neumáticos fue buena, pero esa estrategia simplemente no funciona sin que aparezca un coche de seguridad. En general, hay muchas cosas en las que podemos mejorar y por eso creo que la semana que viene debería estar bien “.

Philipp Eng (# 25 ZF BMW M4 DTM, BMW Team RBM, Grid: 11, Carrera: 10, Clasificación de pilotos: 11, 31 puntos):
“La carrera de hoy fue un poco más difícil que la de ayer. En general, tuvimos más subviraje con el coche. El ritmo no fue tan bueno, pero nuestra implementación fue correcta “.

Jonathan Aberdein (# 27 CATL BMW M4 DTM, BMW Team RMR, Grid: 8o, Carrera: 8o, Clasificación de pilotos: 12o, 24 puntos):
“Desde mi punto de vista, la carrera estuvo bien. Empecé desde el octavo lugar y me mantuve en ese puesto. Mi estrategia funcionó bien, pero nos faltaba un poco de ritmo “.

Sheldon van der Linde (# 31 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RBM, Grid: 7o, Carrera: 6o, Clasificación de pilotos: 6o, 72 puntos):
“Personalmente, estoy muy contento. Creo que hoy ha sido una carrera perfecta desde el punto de vista táctico y mi ritmo. Mi salida no fue tan buena ya que perdí dos posiciones, pero las recuperé de inmediato al final de la vuelta. Estoy contento con los puntos que anoté por terminar sexto hoy, como el mejor piloto de BMW.