El nuevo Jeep® Wrangler 4xe se une a los modelos Renegade y Compass 4xe en la línea global de vehículos eléctricos de la marca

La marca Jeep® ha presentado su nuevo Wrangler 4xe, que marca la llegada del Wrangler más capaz, técnicamente avanzado y ecológico de todos los tiempos. Los modelos Jeep Wrangler 4xe estarán disponibles en Europa, China y Estados Unidos a principios de 2021. Los modelos Jeep Renegade 4xe y Compass 4xe, presentados el año pasado en Ginebra, comenzaron a llegar a Europa este verano. Los nuevos modelos Jeep 4xe siguen a la introducción del Jeep Grand Commander PHEV en China el año pasado.
El tren motriz híbrido enchufable del Wrangler 4xe es capaz de recorrer hasta 25 millas (según el ciclo de homologación de EE. UU.) De propulsión eléctrica de cero emisiones casi silenciosa, lo que lo hace fácil de usar como un conductor diario totalmente eléctrico sin ansiedad de autonomía y Jeep todoterreno más capaz y ecológico, combinado con la libertad al aire libre que solo ofrece el Jeep Wrangler.
Jeep ofrecerá opciones de electrificación en cada placa de identificación en los próximos años mientras se esfuerza por convertirse en el líder en tecnología premium ecológica. Los vehículos Jeep electrificados llevarán la insignia 4xe. Los vehículos eléctricos Jeep serán los vehículos Jeep más eficientes y responsables de todos los tiempos, llevando el rendimiento, la capacidad 4×4 y la confianza del conductor al siguiente nivel.
“Nuestros vehículos Jeep 4xe serán los más eficientes, responsables y capaces que la marca haya creado jamás”, dijo Christian Meunier, presidente global de la marca Jeep – FCA. “Estamos comprometidos a hacer de Jeep la marca de SUV más ecológica. La electrificación de la línea Jeep permitirá a los pasajeros viajar únicamente con energía eléctrica, brindando una experiencia en carretera eficiente y divertida y ofreciendo la posibilidad de disfrutar aún más de la capacidad de Jeep fuera de la carretera en un silencio casi total “.
El tren motriz avanzado del Wrangler 4xe brinda una experiencia única dentro y fuera de la carretera a través de la combinación de dos motores eléctricos, un paquete de baterías de alto voltaje, un motor I-4 turboalimentado de 2.0 litros de alta tecnología y una robusta transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades. . El tren motriz más avanzado jamás desarrollado para un Jeep Wrangler maximiza la eficiencia al tiempo que elimina la ansiedad por la autonomía, brindando un funcionamiento totalmente eléctrico para la mayoría de los desplazamientos diarios.
El par de los motores eléctricos del tren motriz híbrido del Wrangler 4xe llega instantáneamente a pedido del conductor. El tren motriz también ofrece un funcionamiento continuo del motor de arranque y parada que ahorra combustible.
Jeep ha demostrado liderazgo en capacidad 4×4 durante casi 80 años. Los vehículos Jeep fueron los primeros en contar con un sistema automático de tracción en las cuatro ruedas permanente, la primera caja de transferencia 4: 1 y el primer sistema electrónico de desconexión de la barra estabilizadora delantera. Fusionar la electrificación en la línea de productos es una evolución natural.
El Jeep Wrangler 4xe se venderá en todo el mundo, con tapones de puerto de carga para vehículos eléctricos adaptados a regiones específicas. Se ensambla en el Toledo Assembly Complex de FCA en Toledo, Ohio.

Wrangler 4xe Advanced Powertrain combina motores eléctricos, motor turbo
El tren motriz del Jeep Wrangler 4xe integra dos motores eléctricos y una batería de 400 voltios con un motor turboalimentado de cuatro cilindros de bajo consumo y transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades. Esta configuración maximiza la eficiencia de los componentes de propulsión híbridos y los combina con la línea de transmisión probada y de renombre mundial del Wrangler.
Los elementos clave del tren motriz del Wrangler 4xe incluyen 375 caballos de fuerza (280 kW), 470 lb.-ft. (637 Nm) de par y los siguientes componentes

I-4 turboalimentado de 2.0 litros
Unidad de generador de motor montada en el motor
Unidad de generador de motor montada en la transmisión integrada en la transmisión automática de ocho velocidades (ZF 8P75PH)
Paquete de baterías de níquel, manganeso y cobalto de iones de litio de 96 celdas, 400 voltios, 17 kWh

El motor I-4 turboalimentado de 2.0 litros es parte de la familia Global Medium Engine de FCA. El motor de inyección directa de alta tecnología utiliza un turbocompresor de doble entrada y baja inercia montado directamente en la culata, junto con un circuito de refrigeración dedicado para el turbocompresor, el aire de admisión y el cuerpo del acelerador para una capacidad de respuesta, un rendimiento y una eficiencia de combustible excepcionales.
Una unidad de motor generador de alto voltaje refrigerada por líquido se monta en la parte delantera del motor, reemplazando al alternador convencional. Una correa robusta conecta el generador de motor a la polea del cigüeñal del motor. El motor generador hace girar el motor para una operación de arranque y parada que ahorra combustible y genera electricidad para el paquete de baterías. El Wrangler 4xe no utiliza un motor de arranque convencional de 12 voltios. El Wrangler 4xe está equipado con una batería de 12 voltios para hacer funcionar los accesorios.
El segundo motor generador de alto voltaje está montado en la parte delantera de la caja de la transmisión, reemplazando al convertidor de par convencional de una transmisión automática.
Dos embragues funcionan para administrar la potencia y el par del motor eléctrico y el motor. Un embrague binario (encendido / apagado) está montado entre el motor y el motor. Cuando este embrague está abierto, no hay conexión mecánica entre el motor y el motor electrónico, lo que le permite impulsar el Wrang.