BMW Motorrad presenta una nueva moto personalizada: la Blechmann R 18.

Salzburgo, .  Un personaje fuerte necesita un nombre fuerte. “Blechmann” es un nombre tan fuerte como el metal. También es el apodo de Bernhard Naumann, un renombrado personalizador de Austria. Junto a BMW Motorrad presenta su última creación: la Blechmann R 18.

Con la nueva BMW R 18, BMW Motorrad presentó la primera motocicleta de producción en serie de la marca para el segmento de cruceros en abril de 2020. Como ninguna otra motocicleta BMW antes, este modelo sigue completamente la tradición de las motocicletas BMW históricas, tanto desde el punto de vista técnico como en lo que respecta a su diseño. Se basa en modelos ilustres como la BMW R 5 y vuelve a centrarse en lo esencial de la motocicleta. Razón suficiente para que Bernhard Naumann cambiara lo menos posible en el marco y la tecnología y utilizara solo los puntos de montaje originales para la creación de Blechmann R 18.

La Blechmann R 18 en detalle.
Al comenzar con una nueva creación, Bernhard Naumann nunca usa bocetos por adelantado. Se inspira mientras trabaja en la propia bicicleta. “Dibujo mi diseño directamente sobre el objeto utilizando el material final. Esto me permite responder directamente a los requisitos y estar atento a las proporciones en todo momento”, explica el diseñador.

En el caso de la Belchmann R 18, inicialmente “puso el carro delante del caballo” para poder evaluar correctamente las proporciones del carenado delantero. El monoplaza deportivo se basa en la estructura de soporte original del guardabarros trasero, el asiento y el pasajero. La luz trasera es de Kellermann. El depósito de combustible se ha modificado ampliamente: por un lado, es más estrecho, lo que lo hace más deportivo y expone el motor aún más. Por otro lado, presenta cortes en las rodillas, que apoyan aún más la línea atlética. El tubo de dirección original se utilizó como base para el manillar.

A continuación, Blechmann personalizó los faros. Al igual que con su última motocicleta personalizada BMW “Giggerl”, una conversión de la BMW R nineT, los faros debían tener un sutil diseño en forma de riñón esta vez. De manera análoga al motor clásico bóxer, Blechmann colocó una lámpara de filamento de manera prominente en el centro. Aquí, también, el ángulo de dirección y el faro delantero inclinado determinan el diseño básico de la motocicleta personalizada. Bernhard Neumann perfeccionó sus esfuerzos de personalización con pintura negra discreta y rayas blancas clásicas de BMW Motorrad. En total, el equipo que rodeaba a Blechmann trabajó 450 horas en su versión de la BMW R 18.

Definición de personalización.
Blechmann no percibe su trabajo como el de un personalizador clásico. “Mi trabajo comienza eliminando partes de la versión original hasta que queda un lienzo blanco. A medida que avanza la construcción, el diseño se desarrolla. A esto lo llamo ‘estilo Blechmann de creación rápida de prototipos'”, dice el personalizador. Esto es lo que hace que su taller sea único.

Sobre todo, Blechmann trabaja solo en su artesanía y diseños. Si es necesario, recibe el apoyo de profesionales cuidadosamente seleccionados. “No puedes hacer nada en este mundo por tu cuenta. Estoy más que contento de tener una infraestructura de personal confiable”.