No hay puntos para BMW i Andretti Motorsport en la cuarta carrera del final de temporada de Fórmula E en Berlín.

Berlin. Un día después de la aclamada victoria de Maximilian Günther (GER) en la final de temporada de la Fórmula E en Berlín-Tempelhof (GER), los pilotos de BMW i Andretti Motorsport no lograron sumar puntos en la carrera del domingo. Günther arrancó desde el puesto 21 en la parrilla después de una sesión de clasificación difícil y se vio atrapado en una colisión en la primera vuelta. Alexander Sims (GBR) en el puesto 13 también terminó fuera de los diez primeros.

Los problemas empezaron en la clasificación cuando los dos pilotos de BMW i Andretti Motorsport no consiguieron la vuelta perfecta y se clasificaron en los puestos 16 y 21. En las primeras curvas de la carrera, Günther entró en contacto con la parte trasera del coche de Oliver Turvey (GBR, NIO 333 FE Team). Eso puso fin a su carrera. Se lastimó la muñeca en la colisión y la revisaron como medida de precaución. Los Sims lucharon por cada posición en el medio del campo, pero al final no pudieron llegar más arriba del campo que el puesto 13. Las dos últimas carreras de la temporada se disputarán en Berlín el miércoles y jueves.

Reacciones a la carrera 9 en Berlín:

Roger Griffiths (Director del equipo BMW i Andretti Motorsport, clasificación del equipo: 3er lugar):

“Cómo pueden cambiar las cosas en el espacio de 24 horas. Todos estábamos en lo más alto después de nuestra victoria de ayer, pero hoy fue muy decepcionante, en primer lugar debido al accidente de Maximilian Günther. Antes de eso, no pudo recuperar el buen ritmo de la sesión de entrenamientos, en la que terminó segundo, con él en la clasificación. Alexander Sims no pudo encontrar un ritmo real durante todo el día y tuvo dificultades para salir del medio del campo en la carrera. Ahora tenemos dos días libres. Necesitamos usarlos para reparar el auto de Maximilian y comprender cómo podemos ganar un día y no tener el ritmo para las posiciones de liderazgo al siguiente “.

Alexander Sims (# 27 BMW iFE.20, posición de salida: 16 ° lugar, resultado de la carrera: 13 ° lugar, puntos: 49, clasificación de pilotos: 11 ° lugar):

“Fue un día difícil. Tuve problemas con los frenos en la sesión de práctica y no pude conducir ninguna vuelta representativa. Eso significaba que tenía que entrar en la clasificación sin la preparación óptima. A pesar de eso, mi vuelta se sintió bien dadas las circunstancias, así que me decepcionó el puesto 16. Luego, en la carrera, no tuve el ritmo necesario para avanzar en el campo. En general, debemos entender por qué no podemos mostrar lo que entregamos a principios de temporada aquí en Berlín. Todavía tenemos dos carreras para hacer eso. Tenemos un buen equipo y lo daremos todo para terminar la temporada en lo alto ”.

El voto de FANBOOST.

FANBOOST ofrece a los fanáticos de la Fórmula E la oportunidad de votar por su piloto favorito y otorgarles un impulso adicional de poder durante la carrera. Los cinco pilotos con más votos de FANBOOST reciben 100 kJ adicionales de potencia, que pueden utilizar durante un breve período de tiempo en la segunda mitad de la carrera. Para el evento de Berlín, los fanáticos podían votar por su piloto favorito en los diez días previos a la primera de las seis carreras y en los 15 minutos previos a la misma. Cada aficionado puede votar una vez al día. Al comienzo de cada una de las carreras, la votación comenzará para la próxima carrera. Hay tres formas de votar: en línea en https://fanboost.fiaformulae.com/, a través de la aplicación oficial de Fórmula E o en Twitter usando el hashtag #FANBOOST, así como el nombre y apellido del conductor como un hashtag de una palabra.

Hashtags para los conductores de BMW i Andretti Motorsport.

#AlexanderSims

#MaximilianGuenther

Los BMW i Safety Cars.
BMW i es el “socio oficial de vehículos” del Campeonato ABB FIA de Fórmula E en la temporada 6. A la cabeza de la flota se encuentran dos coches de seguridad: el BMW i8 Roadster Safety Car (consumo de combustible combinado: 2,0 l / 100 km; consumo de energía combinado: 14,5 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 46 g / km) *, que ha sido especialmente modificado para su uso en la pista, y el BMW i8 Coupé Safety Car (consumo de combustible combinado: 1.8 l / 100 km; consumo de energía combinado: 14.0 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 42 g / km) *. La flota de BMW i también incluye el BMW i3s (consumo de combustible combinado: 0,0 l / 100 km; consumo de energía combinado: 14,3 kWh; emisiones de CO2 combinadas: 0 g / km) * como “Race Director Car” y el BMW 530e (combustible combinado consumo: 2,2-2,1 l / 100 km; consumo de energía combinado: 13,6-13,3 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 49-47 g / km) * en su función de “coche médico”.