Día de sentimientos encontrados para el equipo BMW Motorrad WorldSBK en Jerez de la Frontera.
Jerez de la Frontera. Fue un día de sentimientos encontrados para el equipo BMW Motorrad WorldSBK en Jerez de la Frontera (ESP). La pista de carreras en el sur de España acogió la segunda ronda del Campeonato Mundial de Superbikes FIM 2020 (WorldSBK). Tom Sykes (GBR) terminó sexto en la Superpole Race del domingo por la mañana. Luego llegó a casa undécimo en la carrera dos de la tarde. Su compañero de equipo Eugene Laverty (IRL) fue 13º en la carrera de velocidad en la mañana, pero se retiró en la segunda carrera.
Las condiciones volvieron a ser calurosas en Jerez de la Frontera el domingo, con temperaturas ambiente de alrededor de 37 grados centígrados y una temperatura de la pista de hasta 60 grados. Sykes comenzó la carrera Superpole de la mañana desde el tercer lugar en su BMW S 1000 RR. Bajó tres posiciones al comienzo y volvió a caer en el sexto lugar, antes de terminar en esa posición después de diez vueltas de carrera. Laverty comenzó rápidamente, pasando del undécimo al séptimo lugar. Estaba corriendo octavo en el punto medio, antes de perder en un grupo de corredores ferozmente competitivos y, finalmente, cruzó la línea de meta en el puesto 13.
Sykes y Laverty comenzaron la segunda carrera desde el sexto y el decimotercer puesto el domingo por la tarde. Sykes no tuvo un gran comienzo y concedió algunas posiciones. En el transcurso de la carrera, no pudo hacer ningún progreso en un campo abarrotado y finalmente terminó undécimo. Laverty nuevamente tuvo un buen comienzo y subió a los diez primeros. Poco después de eso, sin embargo, golpeó un falso neutral al cambiar de marcha y salió de la pista antes de unirse a la carrera en la parte posterior del campo. Finalmente tuvo que retirarse en la segunda mitad de la carrera, ya que también estaba luchando con una ampolla dolorosa en el pie.
El equipo BMW Motorrad WorldSBK ahora se dirige directamente a Portimão (POR), donde la tercera ronda de la temporada 2020 WorldSBK tendrá lugar el próximo fin de semana.
Cotizaciones después de la segunda carrera en Jerez de la Frontera.
Marc Bongers, Director de BMW Motorrad Motorsport: “El día comenzó bastante bien. Pudimos resolver los problemas del sábado y terminamos el calentamiento en posiciones decentes. Para la Superpole Race, elegimos el neumático SC0 más duro y esa decisión realmente funcionó bastante bien. Estábamos muy satisfechos con el sexto lugar de Tom, que entonces era su posición de inicio para la segunda carrera. Aunque pudimos hacer mejoras con la bicicleta, Eugene todavía no se llevaba bien como esperaba, por lo que comenzó la carrera dos desde más abajo en la parrilla. Lamentablemente, no pudimos brillar en la segunda carrera. Tom fue desafortunado en las primeras curvas, lo que resultó en la pérdida de muchas posiciones que no se pudieron recuperar durante la carrera. Nuestro ritmo simplemente no era lo suficientemente bueno. Eugene golpeó un falso neutral en la curva trece cuando bajó la velocidad, no pudo detenerse y cabalgó hacia la grava. Desafortunadamente, la carrera había terminado para él a partir de ese momento. Ahora tenemos una semana para trabajar duro y analizar los problemas y, por supuesto, esperar resultados significativamente mejores en Portimão ”.
Shaun Muir, director del equipo del equipo BMW Motorrad WorldSBK: “Ha sido un fin de semana duro. La Superpole Race para Tom no fue tan mala como para obtener P6. Probablemente fue lo mejor que pudimos permitirnos haber optado por el SC0 en lugar del SCX. Para Eugene, por otro lado, la carrera de sprint no salió según lo planeado. En la segunda carrera, Tom no tuvo un buen comienzo y se recuperó perdiendo muchas posiciones, lo que puede suceder. Luego entró con una manada de pilotos donde simplemente no podía impresionarlos debido a problemas importantes en los frenos. Los chicos más rápidos estaban a cinco segundos de la carretera y puedes correr a su ritmo, pero cuando te quedas con pilotos con motores más fuertes que tú, al frenar tarde, dificulta tu carrera. Eugene tuvo un gran comienzo en su segunda carrera y ganó alrededor de cuatro posiciones en T1, pero su carrera duró poco después de golpear un falso neutral y correr hacia la grava, arruinando su carrera. Continuó la carrera, sin embargo, perdió 30 segundos y montando con su pie ampollado tomamos la decisión de retirar la bicicleta. Nos reuniremos con los ciclistas esta noche y veremos en detalle dónde debemos mejorar la bicicleta para la próxima ronda en Portugal, con la esperanza de volver mucho más fuertes ”.
Tom Sykes: “Estoy decepcionado hoy. Trabajamos duro en condiciones de calor, pero desafortunadamente no tuvimos la suerte. Ayer tuvimos un buen ritmo en la primera carrera, pero tuvimos un problema técnico que me obligó a hacer pit. Luego, hoy en la carrera Superpole, optamos por un neumático que sabíamos que era un compuesto más duro y creo que tuvimos una carrera decente considerando la diferencia en los compuestos. En la segunda carrera sufrimos más restricciones técnicas, pero hay algunos aspectos positivos para llevarnos con nosotros, ya que constantemente encontramos nuevas áreas para explorar en el BMW S 1000 RR. Mirando hacia el futuro, creo que necesitamos algo de suerte de nuestra parte para poder obtener los resultados que merecemos ”.
