Cuenta atrás para reiniciar la temporada

El equipo BMW Motorrad WorldSBK prueba el BMW S 1000 RR en el “Circuit de Catalunya”.

Barcelona. La cuenta regresiva está en el reinicio del Campeonato Mundial de Superbikes FIM 2020 (WorldSBK). Después de varios meses sin competir, la temporada se reanudará el primer fin de semana de agosto en Jerez de la Frontera (ESP). En preparación para las próximas carreras, el equipo BMW Motorrad WorldSBK y sus pilotos Tom Sykes (GBR) y Eugene Laverty (IRL) participaron en las pruebas de esta semana en el “Circuito de Catalunya” cerca de Barcelona (ESP).

La prueba permitió al equipo evaluar varias actualizaciones para el BMW S 1000 RR, que se han trabajado durante el descanso forzado desde el inicio de la temporada en Australia. El ajuste se centró principalmente en encontrar la mejor configuración básica posible para la segunda ronda de la temporada en Jerez de la Frontera.

El equipo también utilizó la prueba para familiarizarse con el “Circuito de Catalunya” y para obtener datos sobre las propiedades de la pista. Eso es particularmente importante, ya que el circuito al norte de Barcelona es nuevo en el calendario de WorldSBK en 2020. ‘Circuit de Catalunya’ organizará el sexto evento de la temporada del 18 al 20 de septiembre.

Citas después de la prueba en el “Circuito de Catalunya”.

Marc Bongers, Director de BMW Motorrad Motorsport: “No podemos esperar para volver a competir después del largo descanso que tuvimos desde Australia. Las pruebas en Barcelona fueron muy beneficiosas en nuestra preparación para el reinicio de la temporada. Las condiciones han sido como esperamos que estén en las próximas rondas que tendremos en España y Portugal. También fue genial familiarizarse con el “Circuito de Catalunya”, en el que correremos por primera vez en septiembre. Ahora sabemos un poco más qué esperar allí. Ahora esperamos con ansias a Jerez y volver al modo competencia nuevamente ”.

Shaun Muir, director del equipo del equipo BMW Motorrad WorldSBK: “Teníamos algunos elementos para probar y, lo más importante, rastrear la familiarización para prepararnos para la próxima carrera más adelante en la temporada. Las actualizaciones que tuvimos que probar estaban relacionadas principalmente con la estrategia electrónica y gran parte del otro trabajo centrado en simulaciones de carrera y desgaste de neumáticos en las últimas etapas de la carrera. Generalmente estoy contento con Tom y Eugene. Fue muy difícil juzgar los tiempos de vuelta en general, ya que era muy bueno por la mañana y la mayoría estaba presionando por los tiempos desde el principio. Una vez que las temperaturas subieron, nos concentramos en las carreras. En general estamos contentos, hemos tenido una buena prueba en Lausitz y aquí en Barcelona, ​​así que ahora podemos esperar el reinicio del Campeonato WorldSBK en Jerez “.

Tom Sykes: “Me siento realmente bien ya que tuvimos una prueba muy productiva en Alemania y hemos continuado esa misma forma aquí en Catalunya. Es genial estar aquí, ya que nunca he montado la pista, así que realmente he disfrutado el diseño de todo el circuito. Hemos tenido un buen cronograma de pruebas y hemos trabajado con muchos elementos de prueba con el BMW S 1000 RR reuniendo información crucial. Está claro que todo el equipo de BMW Motorrad WorldSBK ha estado trabajando duro durante este período difícil cuando llegamos aquí con muchas ideas. Ha estado trabajando en diferentes configuraciones de geometría, parámetros de suspensiones delanteras y traseras, opciones de chasis y ciertamente hemos mejorado la estrategia electrónica. Todavía estamos explorando estas configuraciones; solo necesitamos algo de tiempo para poner todo esto junto “.

Eugene Laverty: “Esta prueba ha sido mi mejor carrera en la bicicleta hasta ahora, ha sido fantástica y, en particular, mi carrera en esa sesión final allí. Ayer hice una carrera que era un buen ritmo, pero sabía que tenía más que dar hoy y lo probé. Dimos una vuelta desde el principio en 1’43.300 y en la vuelta 18 estábamos en 1’43.900, lo cual fue increíble en comparación con lo que muchos de los otros muchachos estaban haciendo en la distancia de carrera. Esta mañana tuve un buen ritmo con el neumático “X” y luego salté al neumático “Q” pero tuve un pequeño choque. El accidente fue similar al de Phillip Island, que es algo que debemos observar. En general, estoy contento con la prueba y estoy ansioso por salir en Jerez dentro de unas semanas “.