Suministros de materia prima para celdas de batería

BMW Group obtiene cobalto sostenible por valor de alrededor de 100 millones de euros de Marruecos

Munich. BMW Group está impulsando la expansión de la movilidad eléctrica y el suministro de cobalto que necesita como materia prima clave para las celdas de la batería directamente. Recientemente, BMW Group firmó un contrato de suministro con la compañía minera marroquí Managem Group. “El contrato tiene un volumen de alrededor de 100 millones de euros”, dijo Andreas Wendt, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de la Red de Compras y Proveedores. Con este pedido, BMW Group cubrirá aproximadamente una quinta parte de sus necesidades de cobalto para la quinta generación de nuestros trenes de propulsión eléctrica. La compañía abastecerá las cuatro quintas partes restantes de sus necesidades de cobalto de Australia. El contrato entre BMW Group y Managem Group tiene una duración de cinco años (2020 – 2025). Las dos compañías ya firmaron un memorando de entendimiento sobre la compra directa de cobalto de Marruecos en Marrakech en enero de 2019.

“El cobalto es una materia prima importante para la electromovilidad. Al firmar este contrato de suministro con Managem hoy, continuamos asegurando nuestras necesidades de materia prima para celdas de batería ”, dijo Wendt. “Estamos conduciendo sistemáticamente la electrificación de nuestra flota de vehículos. Para 2023, nuestro objetivo es tener 25 modelos electrificados en nuestra línea, más de la mitad de ellos completamente eléctricos. Nuestra necesidad de materias primas aumentará de acuerdo con esto. Solo para el cobalto, esperamos que nuestras necesidades se tripliquen aproximadamente para 2025 “.

La sostenibilidad juega un papel clave en la expansión de la electromovilidad

La sostenibilidad y la seguridad del suministro son factores importantes para la electromovilidad. “Para nosotros, la extracción y el procesamiento de materias primas éticamente responsables comienza al comienzo de la cadena de valor: tenemos un gran interés en las cadenas de suministro de celdas de batería que se extienden hasta las minas”, dijo Ralf Hattler, Vicepresidente Senior Adquisición de bienes y servicios indirectos, materia prima, socio de producción en BMW AG. El cumplimiento de las normas ambientales y el respeto de los derechos humanos es la máxima prioridad. “La sostenibilidad es un aspecto importante de nuestra estrategia corporativa y juega un papel clave en la expansión de la electromovilidad. Somos plenamente conscientes de nuestras responsabilidades. El cobalto y otras materias primas deben extraerse y procesarse en condiciones éticamente responsables ”, enfatizó Wendt. Los más altos estándares de sostenibilidad se aplican a la extracción de cobalto en el Grupo Managem.

BMW Group ya publica los países de origen del cobalto que usa en su sitio web (ver aquí). Para la quinta generación de celdas de batería, la compañía también ha reestructurado sus cadenas de suministro y suministrará litio, así como cobalto, directamente desde 2020 y pondrá estas materias primas a disposición de sus dos fabricantes de celdas de batería, CATL y Samsung SDI. Esto garantiza una total transparencia sobre el origen de las materias primas. BMW Group también dejará de usar tierras raras en sus trenes de propulsión eléctrica de quinta generación a partir de 2021. “Esto significa que ya no dependemos de su disponibilidad”, dijo Wendt.

Amplia experiencia interna en toda la cadena de valor de la celda de batería

BMW Group posee una amplia experiencia interna en toda la cadena de valor para la tecnología de celdas de batería. En noviembre de 2019, la compañía abrió su Centro de Competencia de Celdas de Batería en Munich, con el objetivo de avanzar en la tecnología de celdas de batería e introducirla en los procesos de producción. La producción de prototipos de celdas de batería permite analizar y comprender completamente los procesos de creación de valor de celdas. “Si produciremos células nosotros mismos en grandes cantidades en una fecha posterior dependerá de cómo se desarrolle el mercado de proveedores”, dijo Wendt.

BMW Group obtendrá células de batería para sus trenes de transmisión eléctrica de quinta generación de CATL (volumen de pedido: 7.300 millones de euros, período de contrato: 2020 a 2031) y Samsung SDI (volumen de pedido: 2.900 millones de euros, período de contrato: 2021 a 2031) . “Esto asegurará nuestra necesidad a largo plazo de celdas de batería. Cada generación de células se otorga al fabricante con la tecnología líder y los aspectos económicos más competitivos a nivel mundial. Esto asegura que siempre tengamos acceso a la mejor tecnología celular posible ”, agregó Wendt.

Un aspecto decisivo para BMW Group: a medida que la movilidad eléctrica gana más y más tracción, el enfoque de la reducción de CO2 se desplaza hacia el valor agregado aguas arriba. Como líder en sostenibilidad, BMW Group ha alcanzado un acuerdo contractual con sus fabricantes de celdas de que solo utilizarán energía verde para producir celdas de batería de quinta generación para BMW Group. Esto asegura que la compañía ahorrará alrededor de diez millones de toneladas de CO2 en la próxima década. Especialmente, la producción intensiva de energía de las baterías de alto voltaje es una palanca importante y muy efectiva para reducir el CO2, porque hasta el 40 por ciento de las emisiones de un vehículo totalmente eléctrico proviene solo de la producción de celdas de batería. Así que precisamente allí es donde BMW Group está centrando sus esfuerzos.