Chevrolet Corvette Stingray 2021 ofrece precios de transferencia con contenido nuevo
DETROIT: Corvette siempre ha representado el diseño, el rendimiento, el ingenio técnico y la accesibilidad icónicos de Estados Unidos. El Chevrolet Corvette Stingray 2021 retiene el precio de arrastre, el mismo que el modelo introductorio, con un precio sugerido de $ 59,995 para el cupé y $ 67,495 para el convertible. Ambos modelos incluyen el flete de destino.
“Nuestra misión era desarrollar un nuevo automóvil deportivo, combinando los atributos exitosos de Corvette con el rendimiento y la experiencia de conducción de los superdeportivos de motor central”, dijo Tadge Juechter, ingeniero jefe ejecutivo de Corvette. “Estamos entusiasmados con el entusiasmo que trajo el Corvette de motor central después de su lanzamiento y lo mantenemos fresco con nuevo contenido para el modelo 2021”.
NUEVO PARA 2021
Suspensión de control de conducción selectiva magnética disponible sin Z51 (FE2)
Estándar inalámbrico Apple CarPlay / inalámbrico Android Auto
Rojo Mist Metallic Tintcoat color exterior
Flama plateada Color exterior metálico
Color interior Sky Cool Grey / Yellow Strike
Nuevos colores del paquete Full Stripe Dual Racing Stripe: azul, naranja, rojo y amarillo
Rayas Stinger en tres colores: Carbon Flash / Edge Red, Carbon Flash / Edge Yellow y Carbon Flash / Midnight Silver
Visualización en pantalla del modo de conductor y nuevo tacómetro digital de pista
Hebilla estándar para conducir, una tecnología de seguridad que, cuando está activa, puede evitar que el conductor saque el vehículo del estacionamiento si el cinturón de seguridad del conductor no se abrocha por hasta 20 segundos; Esta característica está diseñada para ayudar a recordar a todos los conductores que se abrochen el cinturón de seguridad antes de conducir
MOTOR Y CHASIS: El LT2 de próxima generación se combina con la primera transmisión de doble embrague de ocho velocidades de Chevrolet, que proporciona cambios rápidos y una excelente transferencia de potencia.
Motor: 6.2L LT2 V-8 con inyección directa, sincronización variable de válvulas y gestión activa de combustible
Transmisión: doble embrague de ocho velocidades con modos manual y automático
Selector de modo del conductor: seis modos: modos personalizables Tour, Sport, Track, Weather y MyMode y Z Mode
Frenos: antibloqueo en las cuatro ruedas, disco en las cuatro ruedas, pinzas de cuatro pistones (rotores delanteros de 12.6 pulgadas, rotores traseros de 13.3 pulgadas)
NUEVO: Suspensión de control de conducción selectiva magnética disponible sin Z51 (FE2), que lee mejor la carretera, proporcionando datos más precisos a través de acelerómetros montados en suspensión
Paquete de rendimiento Z51 disponible: frenos de rendimiento Z51, suspensión de rendimiento Z51 (FE3), escape de rendimiento, relación de transmisión final de rendimiento, diferencial electrónico de deslizamiento limitado, alerón trasero Z51, divisor delantero, 245 / 35ZR19 delantero y 305 / 30ZR20 trasero solo en verano, Neumáticos de alto rendimiento y sistema de enfriamiento resistente
Rendimiento Z51 (FE4) con control de conducción selectivo magnético, incluye gestión de tracción de rendimiento
Elevador frontal: altura ajustable con memoria
DISEÑO: El exterior del Stingray tiene una expresión audaz y futurista con proporciones exóticas en el motor central, pero sigue siendo inconfundiblemente Corvette.
It’s time to earn some new racing stripes. Check back soon for #Corvette news. pic.twitter.com/OqmOpsksii
— Chevrolet (@chevrolet) July 6, 2020
