Polestar 2 Performance Pack en detalle

Polestar 2 es un fastback de rendimiento eléctrico con un chasis dinámico por defecto. Sin embargo, el Paquete de rendimiento opcional permite a los propietarios llevar su experiencia de conducción a un nivel dinámico aún mayor con la adición de actualizaciones cuidadosamente optimizadas.

La lista de cambios incluye un sistema de frenos Brembo a medida con amortiguadores de válvula de doble flujo Öhlins ajustables manualmente, llantas de aleación de 20 pulgadas forjadas ligeras y pinzas de freno de oro suecas, tapas de válvulas y cinturones de seguridad.

Amortiguadores de válvula de flujo doble Öhlins ajustables

Todas las versiones del Polestar 2 están equipadas de serie con amortiguación dependiente de la frecuencia. Esto suaviza los movimientos de las ruedas de alta frecuencia causados ​​por caminos irregulares y reduce el movimiento y el ruido de la carrocería del vehículo para una conducción más cómoda sin comprometer el agarre, la respuesta de la dirección y el manejo general.

Los automóviles especificados con el Paquete de rendimiento opcional están equipados con amortiguadores de válvula de flujo dual (DFV) Öhlins para un mayor control y adaptabilidad.

Originaria de Suecia en 1976, la marca Öhlins tiene sus raíces en el automovilismo de alto nivel (incluyendo Fórmula 1, Le Mans, Indycar, Cart y MotoGP) y ha utilizado esta experiencia para desarrollar su sistema de amortiguación DFV disponible en el Polestar 2 con Performance Pack.

Los amortiguadores, por supuesto, están diseñados para controlar el movimiento de un sistema de suspensión sobre superficies irregulares o irregulares. El desafío que los ingenieros han enfrentado históricamente es equilibrar la comodidad y el control, una suspensión suave se siente muy bien sobre los golpes, pero no se siente seguro al intentar maniobras más dinámicas. En este caso, un diseño inteligente permite que el aceite dentro del amortiguador viaje a través de dos caminos diferentes dependiendo de la velocidad de entrada de la suspensión.

Para movimientos del amortiguador de baja velocidad, donde el eje se mueve lentamente, una aguja ajustable controla el flujo de aceite y la respuesta del amortiguador. A velocidades más altas, donde el eje se mueve más rápidamente y en un rango mayor, una pila de válvulas de pistón con cuña altera el flujo para obtener respuestas optimizadas. El sistema DFV controla cualquier impacto repentino de la suspensión y la rugosidad de la superficie de la carretera.

Controlando tanto la compresión como el rebote, el DFV garantiza una respuesta más consistente independientemente de las condiciones del camino. Donde los sistemas con válvulas convencionales pueden hacer que la carrocería del vehículo se desestabilice por las superficies irregulares de la carretera, reduciendo el agarre, la comodidad y el control, los amortiguadores DFV del Polestar 2 no se ven afectados de la misma manera. Con la tasa de rebote combinada con la compresión, los amortiguadores eliminan los pequeños picos de fuerza causados ​​por la aspereza de la superficie de la carretera y, por lo tanto, se mejora el agarre, la comodidad y el control del vehículo y sus ocupantes.

Al igual que los amortiguadores Öhlins DFV instalados en Polestar 1, el sistema de amortiguación en el Polestar 2 equipado con el Performance Pack se puede ajustar manualmente a través de 22 configuraciones diferentes. A diferencia de los compromisos inherentes en los sistemas electrónicos, generalmente con tres modos preestablecidos que incluyen la comodidad, la configuración normal y la deportiva, este sistema manual permite una mejor adaptación de las respuestas de manejo y manejo del vehículo. Si bien los automóviles recibirán una configuración estándar preestablecida, los conductores pueden solicitar el ajuste de Polestar para su respuesta preferida

Brembo frenos de cuatro pistones

La pinza de freno Brembo en el Polestar 2 Performance Pack ha sido diseñada por Polestar y Brembo para combinar el método de diseño “Stile” de la marca italiana y la simplicidad escandinava de Polestar.

Las pinzas delanteras de aluminio de cuatro pistones del reconocido líder en rendimiento de frenado se destacan por un diseño aerodinámico inspirado en las líneas del Polestar 2 y acabado en una pintura dorada sueca especial, una firma Polestar.

Diseñado para un rendimiento óptimo en todas las condiciones, con una respuesta rápida independientemente de la temperatura y el uso, el sistema de frenado utiliza un sistema de baja resistencia que evita que las pastillas se arrastren en el disco de freno y reduce el ruido y la resistencia a la rodadura. Las pinzas también se especifican para optimizar la regeneración de la batería para ayudar con el alcance, todo mientras ofrece un rendimiento de frenado mejorado.

Cuatro pistones sujetan las pastillas de freno de 90 cm2 a los discos de freno delantero de 375 mm x 35 mm para garantizar que el Polestar 2 pueda detenerse tan rápido como se acelera.

Llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas

Forjar las llantas aumenta su resistencia sobre las llantas de aleación estándar de 19 pulgadas y opcionales de 20 pulgadas del Polestar 2, pero a pesar de esto, las llantas de aleación Performance Pack también son 1,5 kg más livianas. Esta ligereza contribuye a una menor masa no suspendida, lo que en combinación con los amortiguadores Öhlins DFV permite un mayor control y mantiene el máximo contacto de los neumáticos con la carretera en todo momento.

Para igualar el rendimiento mejorado de las ruedas, las aleaciones están envueltas en neumáticos Continental SportContactTM 245 / 40R20 centrados en el rendimiento delanteros y traseros que son únicos para Polestar 2. Los tapones de las válvulas de oro suecas completan el paquete.

Visualmente, la llanta de aleación forjada de 20 pulgadas con un exclusivo diseño Polestar de 4 radios Y utiliza una nueva técnica en la que los bordes del radio están pulidos con diamante en más de un eje