Ford Motor Company emite dos retiros del mercado de seguridad en América del Norte
DEARBORN, Mich., Ford Motor Company está emitiendo dos retiros de seguridad en América del Norte. Los detalles son los siguientes:
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En los vehículos afectados, los pretensores del cinturón de seguridad del conductor y / o del pasajero delantero no pueden desplegarse en un evento de choque en el que se activan los pretensores del cinturón de seguridad delantero. Incluso con la función de bloqueo del cinturón de seguridad primario funcionando correctamente, si el pretensor del cinturón de seguridad delantero no se despliega durante un choque, puede aumentar el riesgo de lesiones a un ocupante delantero.
Ford no tiene conocimiento de ninguna de esas implementaciones o lesiones asociadas con esta condición. Esta acción afecta a 1,616 vehículos en los Estados Unidos y 131 en Canadá. Los vehículos afectados se construyeron en la planta de ensamblaje de Valencia, del 17 al 31 de julio de 2016.
Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos de cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero y reemplazarán los que se produjeron durante el rango de fechas sospechosas. El número de referencia de Ford para este retiro es 20S25.
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Los vehículos afectados están equipados con un módulo de procesamiento de imágenes A, una cámara que mira hacia adelante, que está desalineada con el vehículo. Como resultado de esta desalineación, la cámara puede no funcionar según lo previsto. Una calibración incorrecta de la alineación de la cámara mirando hacia adelante puede causar que las características tengan una funcionalidad degradada durante la operación del vehículo. Esas características incluyen asistencia previa a la colisión, control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de carril, alerta al conductor y control automático de luces altas. La eficacia del sistema de asistencia previa a la colisión para detectar una colisión frontal puede verse comprometida, lo que aumenta el riesgo de un accidente.
Ford no tiene conocimiento de ningún informe de accidente o lesión relacionado con esta condición. Esta acción afecta a 24 vehículos en los Estados Unidos y uno en Canadá. Los vehículos afectados se construyeron en la planta de ensamblaje de Flat Rock, del 10 al 11 de febrero de 2020.
Los concesionarios reconfigurarán la cámara de visión frontal alineando la cámara del sistema de Advertencia de Salida del Carril. El número de referencia de Ford para este retiro es 20S26.
