Resultados de 2019, revisión estratégica y anuncio del proceso de venta formal
Williams Grand Prix Holdings PLC (WGPH, Ticker: WGF1) anuncia hoy los resultados financieros del Grupo para el año finalizado el 31 de diciembre de 2019.
Los ingresos del grupo disminuyeron a £ 160.2 millones en 2019, de £ 176.5 millones en 2018 y el EBITDA se deterioró a una pérdida de £ (13.0) millones, en comparación con una ganancia de £ 12.9 millones en el año anterior. Los resultados fueron impulsados por el bajo rendimiento en la pista de la operación de Fórmula 1, a pesar del progreso continuo en Williams Advanced Engineering.
Los ingresos de Fórmula 1 disminuyeron a £ 95.4 millones en 2019, de £ 130.7 millones en 2018 y el EBITDA fue de £ (10.1) millones el año pasado, en comparación con £ 16.0 millones el año anterior. Los ingresos de Williams Advanced Engineering aumentaron a £ 63.7 millones en 2019, de £ 44.8 millones en 2018, con un EBITDA de hasta £ 7.5 millones en 2019 desde £ 5.1 millones en 2018.
“Los resultados financieros para 2019 reflejan la reciente disminución en la competitividad de la operación F1 y la consiguiente reducción en los ingresos por derechos comerciales”, dijo Mike O’Driscoll, Director Ejecutivo. “Después de cuatro años de desempeño muy sólido en el Campeonato de Constructores de la FIA F1 durante el cual obtuvimos dos terceros y dos quintos lugares, soportamos un par de temporadas muy difíciles”. Hemos implementado una reestructuración significativa en los últimos nueve meses y hemos fortalecido el equipo de liderazgo técnico ”.
“La temporada 2020 de Fórmula 1, por supuesto, ha sido interrumpida debido a la pandemia de COVID-19, y esto tendrá un impacto en nuestros ingresos por derechos comerciales este año. El Equipo también ha enviado un aviso para terminar su relación con su socio titular, ROKiT, y su patrocinador principal, ROK Drinks. Al igual que muchas otras empresas, hemos tomado medidas exhaustivas para mitigar, incluido un período de licencia prolongado para gran parte de nuestro personal. A medida que esta terrible crisis mundial retrocede, todos en Williams Racing esperan ansiosos el comienzo de la nueva temporada ”.
“Ha habido una enorme brecha en ganancias y gastos entre los tres equipos más grandes y el resto de la red durante varios años, pero estamos seguros de que la visión y los planes a largo plazo de Liberty Media, incluido un primer límite de costos para el deporte, ofrecerá un campo de juego más nivelado para 2021 y más allá, en el que todos los equipos pueden competir de manera más justa “.
“El crecimiento de Williams Advanced Engineering continuó en 2019, y decidimos aportar inversión externa al Grupo, a través de la venta de una participación mayoritaria, el 31 de diciembre de 2019. Esto permitirá a WAE continuar entregando las soluciones innovadoras por las que es conocido y respetado. Si bien ya no somos accionistas mayoritarios en WAE, tenemos una participación minoritaria significativa en el negocio y seguimos siendo un socio clave para ellos a través de la prestación de servicios técnicos y de soporte “.
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F1 |
WAE |
Otros[1] |
Grupo |
|
| 2019 |
|
|
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|
| Ingresos (£m) |
95.4 |
63.7 |
1.1 |
160.2 |
| EBITDA (£m)[2] |
(10.1) |
7.5 |
(10.4) |
(13.0) |
| Flujo de caja libre operativo (£m)3 |
|
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|
(15.9) |
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|
|
|
|
| 2018 |
|
|
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|
| Ingresos (£m) |
130.7 |
44.8 |
1.0 |
176.5 |
| EBITDA (£m)2 |
16.0 |
5.1 |
(8.2) |
12.9 |
| Flujo de caja libre operativo(£m)[3] |
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6.3 |
[1] Williams Heritage, Williams Conference Center, costos grupales y otros proyectos entregados fuera de F1 y Williams Advanced Engineering.
[2] El EBITDA representa las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización, y excluye los cargos por pagos basados en acciones no en efectivo y los cargos por valor de mercado en derivados financieros y las ganancias excepcionales registradas a la disposición de Williams Advanced Engineering.
[3] El flujo de efectivo libre operativo representa los flujos de efectivo de las actividades operativas, incluidos los gastos de capital y la disposición de activos fijos.
Nueva dirección estratégica
Las temporadas 2018 y 2019 fueron muy desafiantes para Williams con actuaciones decepcionantes en el Campeonato de Constructores de la FIA F1, después de varios años de rendimiento mucho más fuerte. Como resultado, los ingresos han estado bajo presión, debido a los menores ingresos comerciales resultantes del desempeño en la pista del equipo, así como a una disminución en el patrocinio.
El éxito en la Fórmula 1 durante la última década se ha visto muy influido a favor de los equipos respaldados por la empresa con presupuestos anuales relativamente grandes. El nuevo titular de derechos comerciales, Liberty Media, está introduciendo nuevas regulaciones financieras a partir del próximo año que, significativamente, incluirán un límite de costos por primera vez. Además, se espera que los ingresos comerciales del deporte se distribuyan de manera más equitativa que en la actualidad. La junta de WGPH cree que estos cambios abordarán la mayor inequidad en el deporte y permitirán que todos los equipos compitan de manera más pareja. La Fórmula 1 y el organismo rector del deporte, la FIA, también están introduciendo nuevas regulaciones técnicas para la temporada 2022 con el objetivo de garantizar carreras mucho más competitivas y emocionantes en el futuro. Con ese fin, y a la luz de estos desafíos, WGPH se ha embarcado en un programa de renovación que establece una nueva dirección estratégica, para garantizar que esté bien posicionado para aprovechar la nueva era de la Fórmula 1 que comenzará en 2021.
