Comprobación de hardware de carreras Sim: conductores de BMW en diferencias entre equipos básicos y de gama alta.
Munich. Del mismo modo que un piloto de carreras real necesita una cabina personalizada para tener éxito, también se requiere el hardware adecuado en las carreras de sim si quieres competir al más alto nivel. La gama que se ofrece es enorme: desde equipos básicos simples, que cualquier jugador aficionado puede adquirir, hasta soluciones de alta gama. Los pilotos de BMW Philipp Eng (AUT) y Christian Krognes (NOR), y los corredores de simulación Laurin Heinrich y Alexander Voß (ambos GER) dan una visión general de lo que se ofrece y revelan que el equipo más caro no necesariamente garantiza los tiempos de vuelta más rápidos.
La plataforma Sim, la retroalimentación de fuerza, la conducción directa y la pantalla panorámica son términos significativos para aquellos muy involucrados en las carreras de simulación. Son solo algunos de los componentes de hardware que se pueden usar en carreras virtuales al más alto nivel de la disciplina. Esencialmente, un kit de alta gama consiste en un marco de metal sólido y estable, en el que está integrado el asiento de carreras, el llamado sim rig. Como regla general, una plataforma como esta también incluye una pantalla, preferiblemente una de alta resolución. Un volante con motor apropiado y un juego de pedales también son obligatorios.
Este tipo de equipo actualmente permite que personas como BMW, el piloto de obras Philipp Eng, salgan regularmente a la pista en autos de carrera virtuales de BMW, como el BMW M8 GTE en la serie IMSA iRacing Pro y el BMW Z4 GT3 en la serie Digital Nürburgring Endurance. por VCO con gran éxito. Hace solo unas semanas ganó el iRacing 24 h Nürburgring con tecnología VCO, el mayor éxito de su carrera en carreras de simulación hasta el momento.
Esa carrera comenzó a la edad de 17 años, cuando modificó un simulador de carreras en su escritorio en casa. “Cambié los libros de texto a un lado, sujeté el volante al escritorio, fijé los pedales al piso y estaba listo”, recordó Eng. Hoy en día, sus requisitos son un poco más sofisticados. “En mi opinión, una plataforma estable que no se tambalee es importante. También le doy gran importancia a asegurar que la posición del asiento sea lo más cercana posible a lo que sería en un auto de carrera real “, dijo Eng. “Sin embargo, lo más importante para mí es un buen motor del volante. En un simulador estático, el volante es la única conexión que tengo con la pista. Solo a través de la retroalimentación de fuerza puedo sentir cómo se mueve el automóvil, no a través de todo mi cuerpo, como puedo en realidad. Otra cosa que ayuda es la llamada conducción directa, con la cual la columna de dirección virtual conduce directamente al motor, como en un auto de carrera real. Eso da como resultado que el volante reaccione mucho más directamente ”.
