Doble podio para TOYOTA GAZOO Racing en Austin
TOYOTA GAZOO Racing obtuvo un doble podio en la carrera Lone Star Le Mans de seis horas en Austin, Texas, la quinta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2019-2020 (WEC).
Una carrera perfecta vio al # 8 TS050 HYBRID de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley tomar el segundo lugar, 51.524 segundos detrás de la Rebelión # 1 ganadora de la carrera, para cerrar la brecha en la parte superior del Campeonato Mundial de pilotos.
Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, en el # 7 TS050 HYBRID, no tuvieron una oportunidad realista de desafiar a sus rivales LMP1 debido a su discapacidad de éxito máximo, pero completaron una carrera constante para ganar el tercer lugar y preservar una ventaja de cinco puntos en el Campeonato mundial.
La ventaja de TOYOTA GAZOO Racing en la clasificación de los equipos se ha reducido a 33 puntos sobre Rebellion Racing, con tres carreras restantes esta temporada.
La carrera comenzó bajo cielos grises y con un fuerte viento, con José alineando el # 7 en segundo lugar en la salida rodante, un lugar por delante de Sébastien en el # 8, aunque el par intercambió posiciones en la vuelta de apertura como efecto del diferentes desventajas de éxito se hicieron instantáneamente aparentes.
Sébastien presionó con fuerza para mantenerse a una distancia sorprendente de la Rebelión # 1, que comenzó rápidamente desde la pole position y pronto estableció un colchón en la parte delantera. Cuando Sébastien se enfrentó para entregarle a Brendon la marca de 90 minutos, el segundo lugar # 8 estaba a medio minuto de distancia. José, otros 40 segundos más atrás en tercer lugar, llevó el # 7 a los pits poco después por la temporada de Mike.
Una fuerte temporada de apertura de Brendon estabilizó la brecha con el líder y el trabajo rápido en los pits redujo el déficit a alrededor de 20 segundos, manteniendo la presión. Después de una parada de combustible, Brendon, quien previamente ganó tres veces en Austin, continuó estableciendo tiempos de vuelta impresionantes para mantener vivo el desafío del auto # 8.
Poco después de media distancia, la siguiente ronda de cambios de pilotos vio a Kazuki hacerse cargo del # 8 y continuar la búsqueda mientras Kamui tomaba el volante del tercer lugar # 7, ya que el patrón de la carrera continuó en gran medida como antes.
Con una desventaja de éxito sustancial que superar, el TS050 HYBRID # 8 tuvo pocas oportunidades para cerrar la brecha, pero Kazuki presionó para minimizar la pérdida de tiempo antes de la última etapa de 75 minutos de Brendon. Ahora una vuelta hacia abajo, Kamui le entregó el # 7 a José para que corriera hacia la bandera poco después.
Brendon tomó la bandera a cuadros en segundo lugar para igualar el mejor resultado de TOYOTA en el Circuito de las Américas, con José completando el podio en el # 7, dos vueltas a la deriva.
Los dos TS050 HYBRID permanecerán en los EE. UU. Antes de la próxima ronda de la temporada, las 1000 millas de Sebring en Florida el 20 de marzo, la carrera final antes de que WEC regrese a Europa para las carreras históricas en Spa y Le Mans.
Resultados de Lone Star Le Mans
1 ° Rebelión # 1 (Senna / Menezes / Nato) 189 vueltas
2do # 8 TOYOTA GAZOO Racing + 51.524 segundos
3 ° # 7 TOYOTA GAZOO Racing + 2 vueltas
4to # 22 United Autosports (Hanson / Albuquerque / Di Resta) +7 vueltas
5to # 37 Jackie Chan (Tung / Aubry / Stevens) +7 vueltas
6to # 38 JOTA (González / Da Costa / Davidson) +8 vueltas
