Porsche apunta a la primera victoria con el nuevo 911 RSR en los EE. UU.
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Después de un comienzo exitoso de la temporada 2019/2020 con un uno-dos en Silverstone (Gran Bretaña), así como puestos en el podio en Fuji (Japón) y Shanghai (China), el quinto y sexto lugar siguieron en la carrera de Sakhir (Bahrein) en Diciembre anterior a las vacaciones de invierno.
Además, el equipo Porsche GT había publicado la pole position tres veces. Después de cuatro rondas, el equipo de trabajo actualmente ocupa el segundo lugar en la clasificación de los fabricantes con los dos corredores Porsche 911 RSR de última generación. En la categoría de pilotos, los dos corredores GT se sientan tercero y quinto. Tres equipos de clientes presentan otros cinco Porsche 911 RSR con especificaciones de 2017 en la clase GTE-Am en la carrera de seis horas en Austin, Texas.
La carrera.
Después de la cancelación de la carrera en São Paulo (Brasil), el Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC regresa a Austin esta temporada. El Circuito de las Américas ya organizó el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos entre 2013 y 2017. El circuito del Gran Premio de 5.513 kilómetros con sus 20 vueltas y, a veces, cambios significativos en la elevación se considera una pista muy exigente. Desde su finalización en 2012, el Circuito de las Américas al sur de Austin es un lugar habitual para las carreras de Fórmula 1 en los Estados Unidos. Debido a las muchas secciones con baches, partes de la superficie de la pista fueron removidas y reemplazadas a principios de 2020.
Los pilotos del equipo Porsche GT
Gianmaria Bruni, de Italia, y Richard Lietz, de Austria, dirigen el No. 91 Porsche 911 RSR. El dúo regresa a Austin con buenos recuerdos. Lietz ganó la clase GTE-Pro en 2015. En el pasado, su compañero de equipo Bruni ha ganado tres puestos en el podio en la carrera WEC en Texas. Los actuales campeones de WEC Michael Christensen y Kévin Estre también tienen buenos recuerdos: Christensen ganó en 2015 y terminó segundo con Estre en la ronda final de WEC en Austin en 2017. La pareja danesa-francesa comparte la cabina del auto No. 92.
Los equipos de clientes
Dempsey-Proton Racing aborda la carrera en los EE. UU. Con dos Porsche 911 RSR con especificaciones de 2017. Compartiendo los deberes de conducción en el corredor (No. 77) están el recientemente firmado piloto de obras de Porsche Matt Campbell (Australia), el propietario del equipo Christian Ried (Alemania) y el italiano Riccardo Pera. El auto hermano número 88 de Porsche es el joven profesional Thomas Preining de Austria, Adrien de Leener de Bélgica y Bret Curtis de los Estados Unidos.
El equipo de clientes del Proyecto 1 también hace campaña con dos Porsche 911 RSR de 2017. Al volante del auto No. 56 están Matteo Cairoli (Italia), el ganador de la clase de Le Mans Egidio Perfetti (Noruega) y el danés David Heinemeier Hansson. Ben Keating de América une fuerzas con Jeroen Bleekemolen de Holanda y Felipe Fraga de Brasil para enfrentar la carrera. El vehículo número 86 de Gulf Racing es compartido por la alineación británica Michael Wainwright, Ben Barker y Andrew Watson.
