Toyota desarrolla sistema de celdas de combustible para aplicaciones marítimas
Francia ―El ex catamarán de carreras convertido en el barco del futuro, Energy Observer ha hecho olas ya que ha estado navegando por su odisea de seis años alrededor del mundo como el primer buque de hidrógeno autónomo de energía. Hoy, Toyota, socio oficial de Energy Observer y un ávido defensor de su proyecto desde el principio, anuncia que ha desarrollado un sistema de celdas de combustible para aplicaciones marítimas, con su primera entrega destinada a Energy Observer.
Al embarcarse en junio de 2017 desde el puerto de Saint-Malo en Francia, Energy Observer es un buque del futuro propulsado eléctricamente que se opera utilizando una combinación de energías renovables y un sistema a bordo que produce hidrógeno sin carbono a partir del agua de mar. Los operadores de la embarcación tienen la misión de ir y conocer personas en 50 países y 101 puertos durante su viaje que están diseñando el futuro, con el objetivo de demostrar que un mundo más limpio no solo es posible, sino que las innovaciones pueden abrir algunos puertas a una nueva expansión económica. Sus actividades también demuestran y comparten soluciones potenciales para promover una transición ecológica y energética, así como apoyar las redes de energía del mañana, ya que alientan a los proveedores a hacer que las redes sean más eficientes y aplicables a gran escala.
Anteriormente, el sistema de pila de combustible de Toyota, que se introdujo por primera vez en el Toyota Mirai, el primer vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno producido en masa del mundo, demostró su valor como sistema de propulsión para automóviles. Sin embargo, la compañía ha estado explorando más recientemente el uso de su sistema de celdas de combustible en otras aplicaciones, como autobuses y camiones.
Toyota, una compañía que busca desarrollar una sociedad de hidrógeno basada en su desafío de “Establecer una sociedad futura en armonía con la naturaleza” como se indica en su Environmental Challenge 2050, pudo alinearse con la misión y las actividades de Energy Observer. Desde ese punto en común, los dos han trabajado en estrecha colaboración sobre cómo un sistema de pila de combustible de hidrógeno podría adaptarse a las aplicaciones de Martime, lo que finalmente condujo a la introducción de la tecnología y el sistema de pila de combustible marítimo de Toyota.
El sistema de celdas de combustible específico para el sector marítimo fue desarrollado por Toyota Technical Center Europe en solo siete meses. Se requirió un rediseño del sistema, seguido de la construcción e instalación del módulo compacto de celda de combustible. Esto se logró utilizando componentes introducidos por primera vez en el Toyota Mirai que se instalaron en un módulo más compacto adecuado para aplicaciones marinas. El proyecto demuestra con éxito la adaptabilidad de la tecnología de celdas de combustible de Toyota a una variedad de aplicaciones, incluidas las que se encuentran fuera de los vehículos terrestres.
“Estamos muy orgullosos de embarcar el sistema Toyota Fuel Cell System en nuestros pasajes de los océanos y probarlo en las condiciones más difíciles. Después de tres años y casi 20 000 millas náuticas de desarrollo, el sistema de almacenamiento y suministro de energía Energy Observer ahora es muy confiable y esperamos el próximo paso del proyecto: obtener un sistema confiable y asequible disponible para nuestra comunidad marítima. Creemos que el sistema Toyota Fuel Cell es el componente perfecto para esto, producido industrial mente, eficiente y seguro. Ser un embajador de Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), nuestra misión es promover soluciones de energía limpia y compartimos con Toyota la misma visión para una sociedad del hidrógeno “.
Victorien Erussard, fundador y capitán de Energy Observer
