Perú con los mejores niveles de venta automotriz
Con un crecimiento del 2.4%, el sector automotor peruano cerró el 2019 con el mejor desempeño dentro de los países de la Alianza del Pacifico, así lo informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP) al tiempo de señalar que en segundo lugar se ubica Colombia con un crecimiento de 1.7%, mientras que México y Chile reportaron contracciones de -7.7% y -10.6%; respectivamente.
Al cierre del 2019, la venta de vehículos livianos en Perú llegó a cerca de 152,000 unidades, 2.4% más que lo registrado en el 2018. Entre los factores que impulsaron este comportamiento positivo fue la reducción del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) a cierto segmento de vehículos, y la mejora en el desempeño de diversos indicadores económicos a partir de la segunda parte del 2019, como el empleo, ingresos y la confianza del consumidor, lo que impulsa el consumo privado y alentaron la adquisición de estos medios de transporte. A todo ello se le sumó las condiciones atractivas para acceder a financiamiento vehicular, entre los que destacó la reducción de la tasa de interés de dicho producto.
En cuanto a Colombia, el Gerente de Estudios Económicos de la AAP, Alberto Morisaki, refirió que el crecimiento de su sector automotor obedecería al crecimiento económico del país, que cerraría el 2019 con un porcentaje superior al 3%, en un contexto en el cual, tanto el consumo como la inversión, están apoyando el dinamismo de la actividad productiva. No obstante, dijo, la economía colombiana y su sector automotor presentan riesgos a futuro vinculados al malestar social, la incertidumbre cambiaría y difícil panorama político y económico regional e internacional.
En el caso de México, anotó Morisaki, el resultado negativo de la industria automotriz se explicaría por el nulo crecimiento de su economía en el 2019. “Incluso las cifras oficiales podrían mostrar un resultado negativo, afectada por factores externos como la desaceleración de la economía mundial y la renegociación del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, que genera un clima de incertidumbre para la inversión”, opinó.
Por último, añadió, la contracción de las ventas de vehículos livianos en Chile (una caída mayor al -10%), es una cifra que representa la primera caída de la industria desde el 2015.
