Hyundai develó vehículos comerciales impulsado por hidrógeno
Hyundai es líder mundial en tecnología de celdas de combustible. En el 2013, Hyundai lanzó su primer vehículo eléctrico de pila de combustible producido en serie y comercialmente disponible.
“Hoy, en este espectáculo, al mostrar HDC-6 Neptune, el primer concepto de hidrógeno solo para los vehículos comerciales de Hyundai Motor Company, comenzaremos a explorar oportunidades en el mercado de vehículos comerciales de los Estados Unidos”, dijo Edward Lee, director del negocio de vehículos comerciales de Hyundai. “Estamos dispuestos a trabajar con otros socios para allanar el camino y establecer un ecosistema de hidrógeno para vehículos comerciales (CV)”.
Hyundai tiene los procesos y la experiencia necesarios para desarrollar vehículos de calidad que respalden su visión FCEV 2030 para un ecosistema de hidrógeno. Para vehículos comerciales, las celdas de combustible son el ajuste perfecto para camiones pesados y largas distancias de conducción debido a un mayor rango de conducción, mayor carga útil, menos tiempo de reabastecimiento de combustible y, en última instancia, menores costos.
El HDC-6 NEPTUNE evoluciona el camión Clase 8, mirando hacia el futuro en diseño, tecnología en la cabina y en el sistema de propulsión. El concepto continúa el liderazgo de Hyundai en mudarse a una sociedad descarbonizada y el avance de los vehículos cero emisiones. Este futuro camión se sumará al éxito de la compañía en vehículos comerciales, que ya se venden en 130 países de todo el mundo.
Hyundai también eligió el North American Commercial Vehicle Show 2019 para exhibir su concepto HDC-6 NEPTUNE y presentar los vehículos comerciales de Hyundai al mercado estadounidense. Si bien las ofertas comerciales de Hyundai son bien conocidas en otros lugares, esta es la primera vez que se muestran en los EE. UU.
Además de la visión de movilidad sostenible de Hyundai, el HT Nitro ThermoTech será uno de los primeros fabricantes de remolques en América del Norte en introducir un remolque refrigerado que utiliza un sistema de tecnología de refrigeración de nitrógeno criogénico. El concepto de remolque, desarrollado en colaboración con Air Liquide, está cambiando la forma en que Hyundai Translead proporciona transporte refrigerado. La huella de carbono del remolque conceptual HT Nitro ThermoTech es hasta un 90% menor que una unidad tradicional.
La exhibición de más de 12,000 pies cuadrados de Hyundai Motor Company en el NACV Show presenta numerosas exhibiciones que representan la
Vision 2030 FCEV de Hyundai. Además del concepto HDC-6 NEPTUNE y el trailer Nitro ThermoTech, que tienen áreas de exhibición dedicadas, los visitantes pueden disfrutar una experiencia de realidad virtual para ver el interior del HDC-6 y ver una pila de pila de combustible simulada.
Una de las inspiraciones de diseño clave para el concepto HDC-6 NEPTUNE fueron los trenes ferroviarios aerodinámicos que funcionaron desde 1936 hasta 1959, un excelente ejemplo del diseño industrial Art Deco. El pionero diseñador industrial del siglo XX, Henry Dreyfuss, aplicó un excelente ejemplo de diseño Art Deco para el ferrocarril central de Nueva York en la década de 1930, simbolizando la mayor maravilla tecnológica de la época, a la vez que se ve audaz e icónico al mismo tiempo.
HDC-6 NEPTUNE emplea este diseño inspirado en las funciones, con nuevas formas de combinar forma y función para crear una solución completamente única dentro de la industria de vehículos comerciales, ofreciendo a la. Wz un enfoque global holístico.
“El tren motriz de la pila de combustible nos dio la oportunidad de redefinir la tipología clásica y la arquitectura del camión”, dijo Luc Donckerwolke, Director de Diseño de Hyundai Motor Group. “El Equipo de Diseño de Vehículos Comerciales de Hyundai comenzó con una hoja de papel blanca centrada en la nueva funcionalidad definida.”
