VW Golf GTI listo para desafiar exigente circuito japonés
El equipo de competencia de Volkswagen Motorsport se encuentra listo para competir en Suzuka, Japón, uno de los circuitos más exigentes del mundo en donde entre el 25 y 27 de octubre 2019 se llevará a cabo la octava ronda de la temporada de la Copa del mundo de Turismos de la FIA (WTCR).
En el “East Course” de Suzuka que cuenta con 2.243 kilómetros de largo, el experimentado piloto inglés Rob Huff ganó una carrera con el Golf GTI TCR el 2018.
El Sébastien Loeb Racing (SLR) de Volkswagen que representa a su equipo de clientes estará bajo el mando de sus cuatro pilotos que
conducirán el Golf GTI TCR.Rob Huff , Mehdi Bennani, Johan Kristoffersson y Benjamin Leuchter se encuentran muy bien preparados para la exigente carrera que inicia este viernes.
Huff cree que puede conseguir un buen resultado gracias a la confianza que le da el haber salido victorioso el año pasado en el circuito del Gran Premio además de haber corrido en el “East Course” en la serie predecesora del Campeonato Mundial de Turismos FIA (WTCC).
Bennani también está familiarizado con la variante más corta de Suzuka por las carreras anteriores. Sin embargo, Kristoffersson y Leuchter ingresarán a un territorio prácticamente desconocido por ellos, pero igual que sus compañeros de equipo, se han preparado meticulosamente en el simulador.
“Tenemos buenos recuerdos de Suzuka. Rob Huff demostró con la victoria del 2018 que el Golf GTI TCR es competitivo”, explicó el director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets. “Este año, estamos compitiendo en un diseño diferente, pero estoy seguro de que, junto con Sébastien Loeb Racing, estamos nuevamente preparados idealmente para respaldar ese éxito”, sentenció Smeets.
Suzuka tiene fama mundial de ser un circuito complicado ya que durante décadas su pista de carreras se ha convertido en una de las más exigentes del mundo.
Este 2019, a diferencia del 2018, el “East Course” más corto de 2.243 kilómetros se usará para las tres carreras del WTCR, que constituyen la “Carrera de Japón 2019”. Incluye las complicadas “Curvas S” detrás del paddock, que exigen un ritmo perfecto de los conductores para ser muy rápidos.
Huff que conoce el diseño más corto de su tiempo en el Campeonato Mundial de Turismos, manifestó: “El circuito es una experiencia muy intensa para conductores y aficionados”. “No tenemos absolutamente ningún tiempo para recuperar el aliento. Los fanáticos en las tribunas pueden ver casi toda la pista “, finalizó el piloto inglés.
De manera similar que Huff, Mehdi Bennani también está familiarizado con el “East Course” por las carreras anteriores. Por otro lado Benjamin Leuchter y Johan Kristoffersson, recién llegan a Suzuka, razón por lo cual realizaron una preparación meticulosa antes de viajar a Japón y saben que esta carrera es muy importante para ellos.
El fin de semana en el período previo a la carrera, Leuchter pasó dos días con los ingenieros de Volkswagen Motorsport en el simulador en Hannover. Leuchter completó docenas de vueltas virtuales en una réplica de la cabina, frente a enormes pantallas con representaciones detalladas de la pista generadas por computadora.
“La simulación te da una idea del ritmo de la pista de carreras, por que si recién la reconozco en la práctica, entonces ya será demasiado tarde “, dijo Leuchter.
En el WTCR, los conductores solo tienen dos sesiones de práctica, con una duración total de 75 minutos, antes de la primera sesión de calificación.
“Sin el simulador, probablemente desde el principio no tendría la oportunidad de igualar el ritmo de mis experimentados colegas en una pista que es nueva para mí”, continuó Leuchter.
Los conductores de Volkswagen también han trabajado duro en el simulador probando una configuración básica del chasis del Golf GTI TCR. “Es posible que solo tengamos una cantidad limitada de datos en el East Course más corto, pero la simulación es muy efectiva”, finalizó Leuchter.
