Renault introduce hidrógeno en vehículos comerciales ligeros
El Groupe Renault, apoyado en su experiencia y liderazgo en el segmento de vehículos comerciales ligeros de motores convencionales eléctricos en Europa, adicionará a su portafolio de productos para fines del 2019 la Renault KANGOO Z.E. Hydrogen y para el 2020 la Renault MASTER Z.E. también con Hidrógeno.
La celda de combustible de hidrógeno proporciona energía adicional para hasta 3 veces más de alcance que los vehículos 100% eléctricos y un tiempo de carga de solo 5 a 10 minutos.
El hidrógeno para Renault se constituye como una solución complementaria a su estrategia eléctrica e híbrida al ofrecer a los profesionales una nueva solución para el acceso a los centros de las ciudades, eliminando la autonomía del freno a la autonomía en determinados situaciones.
La tecnología de hidrógeno del Groupe Renault probada desde el 2014 se desarrolló en asociación con Symbio, subsidiaria del Groupe Michelin.
Los vehículos están equipados con una celda de combustible con extensor de rango que proporciona potencia eléctrica y térmica de 10 kW, que aumenta el rango de las Renault MASTER Z.E. Hydrogen y la KANGOO Z.E. Hydrogen para recorrer más de 350 km.
Otra ventaja del hidrógeno es que la carga tarda solo de cinco a diez minutos. El hidrógeno responde a los requisitos de los profesionales que los vehículos eléctricos aún no deben cumplir, especialmente para sus necesidades de viajes de larga distancia.
Renault MASTER Z.E. con hidrógeno llegará en el primer trimestre del 2020. El hidrógeno triplicará el rango de 120 km a 350 km y estará disponible en las dos versiones de la furgoneta y las de chasis y cabina. Equipado con dos tanques de hidrógeno ubicados debajo de la carrocería del automóvil, el vehículo ganará versatilidad sin comprometer el volumen de carga de 10,8 m3 a 20 m3 con un peso adicional razonable de 200 kg.
Al finalizar el 2019, la Renault KANGOO Z.E. Hydrogen contará con el mejor rango de vida real de cualquier camioneta eléctrica en el mercado para recorridos de hasta 370 km frente a los 230 km WLTP de la Kangoo Z.E. Con un volumen de carga de 3.9 m3, a pesar de un peso adicional razonable de 110 kg, este vehículo estará disponible en Francia en € 48,300 euros sin IVA que incluye la compra de la batería pero no los bonos ecológicos.
Ambos vehículos proporcionan a los profesionales todo el alcance que requieren para sus viajes de larga distancia, así como tiempos de carga récord. En los dos vehículos el hidrógeno puede funcionar con energía descarbonizada que respeta el medio ambiente y ofrece toda la comodidad de conducción eléctrica.
Por su lado, estos vehículos eléctricos de hidrógeno operan con una celda de combustible, que combina hidrógeno de sus tanques con oxígeno del aire para producir electricidad lo cual alimenta el motor eléctrico.
Una de las ventajas de estos vehículos es cumplir con los nuevos desafíos ambientales de la movilidad urbana, ofreciendo a la vez mayor autonomía, recarga rápida de hidrógeno y fácil mantenimiento.
Estas ventajas hacen que los vehículos comerciales ligeros de hidrógeno eléctrico sean particularmente adecuados para las necesidades intensivas y usos de profesionales en grandes áreas urbanas hasta la periferia de las ciudades, tales como para transporte y logística, entregas urbanas y servicios multitécnicos, servicios de autoridades municipales y locales, servicios de correo, express y especiales.
Para mantener satisfechos a sus clientes profesionales el Groupe Renault proporciona Renault Pro + una solución complementaria a medida en Renault MASTER Z.E. Hydrogen y Renault KANGOO Z.E. hydrogen.
