Porsche China y EE.UU. ayudaron a crecimiento vendedor el 2018.

Porsche AG entregó 256,255 vehículos en todo el mundo el 2018, que le representó un sólido y satisfactorio año para la fabricante de autos deportivos con sede en Stuttgart donde la Macan fue la estrella del portafolio de productos de la alemana automotriz.

Estas cifras representan un crecimiento del cuatro por ciento en comparación con las cifras récord existentes del año anterior. De la serie de modelos de automóviles, el Panamera registró el mayor porcentaje de crecimiento con un aumento del 38 por ciento al entregar 38,443 unidades.

Por su lado, el 911 también registró un incremento de dos dígitos, pese al lanzamiento de una nueva generación de 911, el número de deportivos entregado de este modelo creció un diez por ciento, sumando 35,573 vehículos.

“La capacidad del 911 para fascinar es más fuerte que nunca”, comentó Detlev Von Platen, miembro de la Junta Ejecutiva responsable de Ventas y Marketing en Porsche AG. “Acabamos de celebrar el estreno mundial del nuevo 911 a fines de año en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, y peso a ello, nuestro ícono de automóvil deportivo inspiró una vez más a más clientes el 2018 que en el año anterior”.

Sin embargo, Macan continúa como el modelo más exitoso por volumen de ventas con 86,031 vehículos entregados, por delante del Cayenne que logró 71,458 entregas.

China se constituyó nuevamente como el mercado individual más grande para Porsche AG y mantuvo la primera ubicación en las entregas realizadas el 2018. El crecimiento en este mercado asiático alcanzó el doce por ciento, logrando ventas de 80,108 unidades. En segundo lugar, se ubicó Estados Unidos, al crecer tres por ciento y sumar 57,202 vehículos matriculados. Las entregas en Europa se situaron ligeramente por debajo de las cifras del 2017.

“El cambio al nuevo ciclo de prueba WLTP y los filtros de partículas de gasolina en Europa significa que enfrentamos desafíos importantes en el cuarto trimestre del 2018, y estos se seguirán sintiendo en la primera mitad del 2019. Además, dejamos de ofrecer modelos motores diésel desde febrero del 2018”, agregó Detlev Von Platen.