Ford Motor Company retira vehículos con problemas en bolsas de aire
Ford Motor Company en cumplimiento de normas de seguridad vehicular retira del mercado norteamericano algunos modelos de vehículos equipados con determinados infladores de bolsas de aire de la marca Takata que presentaron soldaduras insuficientes entre el lado lateral y el soporte A en el respaldo del asiento delantero, entre estas unidades se ubicaron algunas EcoSport 2019.
Cuando el respaldo del asiento tiene una soldadura inadecuada puede generar una menor resistencia que impida cumplir con los requisitos de resistencia del respaldo de FMVSS 207/210, aumentando el riesgo de lesiones frente a la eventualidad de un choque.
Sin embargo, hasta el momento Ford no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión como resultado de esta condición. Los concesionarios y distribuidores Ford reemplazarán el inflador o el módulo del airbag frontal del pasajero, pudiendo cambiarse los asientos delanteros en los vehículos afectados con nuevos asientos sin costo para el cliente.
Esta acción afecta aproximadamente a 87 vehículos EcoSport en América del Norte, incluyendo 63 en los Estados Unidos y territorios federalizados y 13 en Canadá. El número de referencia de Ford para este retiro es el 18C08.
Este retiro forma parte de la cuarta expansión planificada de vehículos incluidos en los recordatorios de inflado en la orden coordinada de la Administración de Seguridad del Tráfico en Carreteras, retiro que ocurre después de que Takata declarara que esos infladores eran defectuosos.
Esta acción corresponde a una expansión planificada de vehículos retirados anteriormente a años de modelo adicionales dentro de las zonas geográficas definidas anteriormente por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. El número de referencia de Ford para este retiro es 19S01.
Un total de aproximadamente 953,000 vehículos se han agregado a esta expansión, incluyendo 782,384 en los Estados Unidos y territorios federalizados y 149,652 en Canadá.
Los vehículos afectados incluyen:
*Ford Edge 2010 y Lincoln MKX 2010 construidos en la planta de ensamblaje de Oakville, del 28 de noviembre de 2008 al 12 de julio de 2010
*Ford Ranger 2010/2011 construidos en Twin Cities, del 14 de agosto de 2008 al 21 de junio de 2014
*Ford Fusion 2010-12, vehículos Lincoln MKZ 2010-12 y Mercury Milán 2010-11 construidos en la planta de ensamblaje de Hermosillo, del 3 de julio de 2008 al 29 de julio de 2012
*Ford Mustang 2010-14 construidos en la planta de montaje de Flat Rock, del 8 de junio de 2009 al 16 de diciembre de 2011
