Toyota Yaris WRC en el rally alemán
El equipo mundial de Rally de Toyota Gazoo Racing, se dirige ahora hacia Alemania luego de un exitoso performance en Finlandia para participar en el Rally alemán entre el 16 y el 19 de agosto.
Los pilotos del equipo de rally de Toyota Gazoo Racing, Jari-Matti Latvala, Ott Tanak y Esapekka Lappi tendrán la oportunidad de demostrar el progreso continuo del Toyota Yaris WRC.
El terreno en el Rally alemán es tan diverso que puede considerarse que existen tres tipos de asfalto en uno, el de las carreteras serpenteantes a través de los viñedos con vistas al río Mosel cerca de Trier, el temible campo de entrenamiento militar de Baumholder con muchas superficies diferentes y desafiantes, y las rápidas y estrechas rutas rurales alrededor del parque de servicio en el lago Bostalsee en la región de Sarre.
La elección de neumáticos y la configuración del automóvil pueden complicarse aún más por las condiciones meteorológicas casi siempre cambiantes. La ciudad de St Wendel será la anfitriona desde el inicio y el final del rally.
Tommi Mäkinen (Director del equipo)
“Llegamos a Rally de Alemania con una buena sensación. Creo que nuestra prueba previa al evento estuvo muy bien.
En general, el Yaris WRC hasta el momento ha demostrado tener un buen rendimiento en el asfalto y esperamos continuar progresando en este rally.
Hay cosas que hemos podido mejorar en ciertas áreas gracias a la experiencia lograda el año 2017. Ott ganó en Alemania el año pasado, así que sabemos que allí puede ser fuerte, mientras que Jari-Matti y Esapekka ganaron etapas para nosotros.
El año pasado, con varios pinchazos, los caminos de Baumholder son muy duros. Algunos otros estadios pueden ser bastante angostos y con suciedad en la superficie que llevará a cometer errores”.
Jari-Matti Latvala, piloto del carro 7:
“Después del Rally de Finlandia me siento relajado y tengo un buen presentimiento sobre el Rallye de Alemania.
Espero que podamos continuar donde lo dejamos y mantengamos un buen ritmo hasta fin de año. Creo que nuestro auto debería estar bien en Alemania: el último año fuimos bastante competitivos.
Realmente disfruto las pequeñas carreteras rurales a través de los campos, angostas pero rápidos, el área militar que también tiene algunas secciones agradables. Solo tenemos que estar preparados debido a que el clima, puede ser muy cambiante”.
Ott Tanak, piloto del carro 8:
“Iremos a Alemania con un objetivo claro después de nuestra victoria en Finlandia. Quiero llevarlo a cabo evento por evento para tratar de sacar lo máximo de cada rally y ver si podemos volver a la pelea por el campeonato.
Me gusta el reto de tener muchos tipos diferentes de carreteras sobre todo en Alemania cada año. Tendremos que estar atentos al clima porque cuando gané el rally el año pasado, la elección de neumáticos marcó una gran diferencia.
El Yaris WRC ha funcionado bastante bien, pero en el asfalto, así que espero que tengamos todo lo que necesitamos para luchar por la cima. Nos sentimos confiados “.
Esapekka Lappi, piloto del carro 9:
“El Rally alemán es siempre un rallye muy desafiante. Por lo general, hay algo de lluvia y con frecuencia se presentan condiciones diferentes cada día.
Esto puede complicar las cosas porque hay mucho recodo de esquinas y bastante suciedad en la carretera, en el pasado, me ha resultado muy difícil pero realmente me gusta el desafío.
También tengo muchas ganas de volver al asfalto. En Córcega logramos una buena configuración con el carro y la velocidad fue buena. Alemania es bastante diferente rally, pero espero que podamos repetir eso “.
Juho Hänninen terminó en un lugar fuera del podio en el cuarto lugar para Toyota después de obtener dos victorias de etapa en un rally en el que no había competido durante seis años.
Esto incluye ganar la famosa etapa de Panzerplatte, la más larga del rally. Jari-Matti Latvala también ganó dos etapas y terminó en sétimo lugar, mientras que Esapekka Lappi terminó un evento difícil con una victoria de la etapa en el último día.
