ALPINE regresó con deportivo A110 para presentarlo en Ginebra 2017
Luego de la presentación del Alpine Vision el 2016, Renault, regresó al Salón de Ginebra con el nuevo A110.
Alpine es un coupé biplaza con motor central que combina los principios de peso ligero, agilidad y rendimiento. Se mantiene fiel al espíritu de sus predecesores particularmente del A110 ‘Berlinette’.
El nuevo deportivo saldrá de la planta Alpine de Dieppe para Europa finalizando el 2017, Reino Unido y Japón el 2018.
Alpine ha vuelto para reclamar su lugar en el segmento de los deportivos, con una promesa: el placer de conducción.
Alpine A110 deportivo compacto y ligero
El A110 tiene plataforma de aluminio ensamblada, remachada y soldada a la carrocería para proporcionar una estructura rígida y ligera.
El A110 sin opcionales solo pesa en vacío 1080 kg, en largo, ancho y alto en mm. tiene 4178,1798, 1252. El peso repartido de manera óptima, 44% adelante, 56% atrás con el centro de gravedad bajo lo hacen ágil.
Colocando el depósito de gasolina detrás del eje delantero y el motor delante del trasero, conductor y carro se unifican. El A110 se preparó para continuar con la fama de los 60 y 70 compitiendo en peligrosas curvas de montaña.
Relación peso/potencia optimizada
Alpine A110 equipa un nuevo motor turbocomprimido de inyección directa, 1,8 litros y 4 cilindros desarrollado por la Alianza Renault-Nissan.
Los ingenieros de Alpine y Renault Sport desarrollaron una versión con componentes exactos, admisión de aire, turbo, escape y cartografía.
La potencia del motor desarrolla 185kW/252 CV combinando sus 1080 kg de peso entrega relación peso/potencia de 4,3 kg/CV. Esta relación lleva al A110 a acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,5 segundos.
El motor se asocia a una caja Getrag DCT de 7 velocidades de embrague húmedo. Los equipos de Alpine han creado un escalonamiento único que garantiza máximo rendimiento en todo momento.
Gracias a intenso trabajo simulando dinámica de fluidos, escape ligero y salida única, A110 garantiza rendimiento y calidad del sonido.
Los tres modos de conducción, normal, Sport, Track, modifican los parámetros del motor y de la caja de cambios. También del ESC, la dirección y la sonoridad del escape. La pantalla TFT de 10 pulgadas se ajusta para ser visualizada según el modo de conducción seleccionado.
A110 Première Édition
Première Édition A110 de Alpine es una versión limitada a 1955 unidades, en homenaje al año que Jean Rédélé lanzó Alpine. Disponible en 3 colores, Azul Alpine, Negro Profundo y Blanco Solar cada vehículo es único y numerado para personalizarlo.
Equipamiento de alto nivel en A110 Première Édition:
*Aros de aluminio forjado con acabado negro mate exclusivo desarrolladas por Otto Fuchs.
*Tres modos de conducción: ‘Normal’, ‘Sport’ y ‘Track’
*Sistema de frenado sport con accionador del freno de parking integrado, pinzas de aluminio y discos de dos materiales con centro de aluminio
*Pedales de aluminio cepillado
*Asientos monocasco Sabelt de cuero plena flor acolchado
*Sistema de audio Focal desarrollado especialmente para Alpine
*Sistema de escape activo sport aligerado
*Elementos de identificación con look en azul, blanco y rojo en el habitáculo y en la carrocería
Precios del Première Édition
Las tarifas provisionales del A110 Première Édition se han establecido en:
€ 58,500 euros incluidos impuestos para Francia
€ 64 000 francos suizos incluidos impuestos para Suiza.
