Ford Motor Company emite tres retiradas del mercado por motivos de seguridad en América del Norte
DEARBORN, Michigan, – Ford Motor Company emitirá tres retiros de seguridad en América del Norte.
Retiro de seguridad para ciertos vehículos Ford Edge 2015-18 y Lincoln MKX 2016-18
Los vehículos afectados tienen mangueras de rebote de freno delantero que podrían romperse. Una manguera de rebote del freno delantero rota provocará una fuga progresiva de líquido de frenos. Si el depósito de líquido de frenos se agota por debajo de cierto nivel, la luz indicadora de advertencia de líquido de frenos se iluminará. El conductor puede experimentar un aumento en el recorrido del pedal de freno, junto con una reducción en la tasa de desaceleración, aumentando el riesgo de un choque.
Ford no tiene conocimiento de ningún informe de accidentes o lesiones relacionados con esta condición. Esta acción afecta a 488,594 vehículos en los Estados Unidos y territorios federales, 62,876 en Canadá y 7,140 en México.
Los vehículos afectados son los siguientes:
Vehículos Ford Edge 2015-18 fabricados en la planta de ensamblaje de Oakville desde el 25 de junio de 2014 hasta el 21 de diciembre de 2017 y vehículos Lincoln MKX 2016-18 fabricados allí desde el 11 de noviembre de 2014 hasta el 21 de diciembre de 2017
Los distribuidores reemplazarán las mangueras de rebote del freno delantero con mangueras nuevas que tengan un material trenzado revisado. El número de referencia de Ford para este retiro es 20S42.
Retiro de seguridad para ciertos vehículos Lincoln Corsair 2020
Los vehículos afectados pueden tener un espacio insuficiente entre los resortes helicoidales traseros izquierdo y derecho y el soporte de la articulación del pie. Esto puede resultar en una condición en la que el resorte y el soporte se toquen, desgastando potencialmente la capa protectora del resorte helicoidal. Con el tiempo, la corrosión debida a la eliminación de la capa protectora puede reducir la vida útil completa del resorte y puede resultar en su fractura. Un resorte helicoidal trasero fracturado puede separarse del vehículo y causar un peligro potencial en la carretera para el tráfico que sigue detrás, aumentando la probabilidad de un choque para otros vehículos.
Ford no tiene conocimiento de ningún informe de accidentes o lesiones relacionados con esta condición.
Esta acción afecta a 2,965 vehículos en los Estados Unidos y territorios federales, 491 en Canadá y 141 en México. Los vehículos afectados se fabricaron en la planta de ensamblaje de Louisville del 7 de enero al 21 de octubre de 2019.
Los concesionarios inspeccionarán los vehículos para ver si hay un espacio adecuado entre el soporte de la articulación del pie y el resorte helicoidal trasero. Si es necesario, se recortará el borde del soporte de la articulación del pie y se instalará un nuevo resorte helicoidal. El número de referencia de Ford para este retiro es 20S41.
Retiro de seguridad para ciertos vehículos Ford F-150 2020
Los vehículos afectados pueden haber sido construidos con una tuerca de fijación inadecuada utilizada para sujetar el cable positivo de la batería (B +) al motor de arranque. Una tuerca de fijación incorrecta puede no proporcionar una conexión segura al motor de arranque o las propiedades conductoras requeridas. Esto podría aumentar el potencial de generación de calor incremental durante el ciclo de arranque del vehículo y la formación de arcos eléctricos, lo que podría provocar un incendio.
Ford no tiene conocimiento de informes de incendios, accidentes o lesiones relacionados con esta condición. Esta acción afecta a 431 vehículos en EE. UU.
Los vehículos afectados se fabricaron en la planta de ensamblaje de Kansas City del 30 de junio al 1 de julio de 2020.
Los distribuidores reemplazarán la tuerca de fijación de la fuente de alimentación del motor de arranque B +. El número de referencia de Ford para este retiro es 20S40.
