Medidas de revisión del modelo BMW para el verano de 2020
Munich. Con la introducción de la tecnología híbrida suave de 48 voltios en series de modelos adicionales del verano de 2020, BMW continúa reduciendo constantemente el consumo de combustible y las emisiones en su flota actual de vehículos. A partir de julio y agosto de 2020, tanto la eficiencia como el rendimiento dinámico se optimizarán en 51 modelos con el uso de un generador de arranque particularmente potente y una batería adicional. Esto también se aplica a los nuevos motores diésel de 6 cilindros en línea de la Serie 7 de BMW y de los BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 y BMW X7. Hay dos variantes de motor adicionales disponibles para el BMW Serie 2 Gran Coupé a partir de julio de 2020 en adelante. En numerosos modelos híbridos enchufables, la nueva función BMW eDrive Zone asegurará un cambio automático al modo de operación puramente eléctrico al ingresar a áreas urbanas como zonas de baja emisión.
La extensión de la gama de características de equipos estándar y opcionales en las áreas de sistemas de asistencia al conductor, operación y conexión en red contribuye a aumentar el placer de conducir. Un nuevo sistema de visualización y control formará parte del ajuste estándar en el nuevo BMW Serie 3 a partir de julio de 2020. Entre otras cosas, el Sistema Operativo 7 de BMW permite el uso del Asistente Personal Inteligente BMW opcional. Además, en la Serie 3 de BMW y otras series de modelos, la gama de funciones del Driving Assistant Professional opcional se complementa con la Guía de navegación activa y el Asistente del carril de emergencia. Con la integración opcional de teléfonos inteligentes, numerosos modelos actuales de BMW permitirán el uso de Android Auto además de Apple CarPlay a partir del verano de 2020.
Mayor rendimiento dinámico y menor consumo de combustible: tecnología híbrida suave de 48 voltios ahora en 51 modelos BMW.
A partir del verano de 2020 en adelante, se utilizará tecnología híbrida suave en numerosos modelos BMW adicionales para proporcionar soporte y alivio al motor de combustión. Consiste en un generador de arranque de 48 voltios que permite una recuperación de energía de frenado particularmente intensa junto con una batería adicional para almacenar la electricidad que se genera de esta manera. La batería de 48 voltios no solo proporciona las funciones eléctricas del vehículo, sino que también hace que su energía esté disponible para generar potencia de accionamiento adicional. Para este fin, la corriente regresa al generador de arranque, que ahora asume el papel de un motor eléctrico. Esto reduce la carga en el motor de combustión, lo que le permite funcionar con la mayor frecuencia posible en un rango de carga optimizado para la eficiencia. Además, el generador crea un impulso eléctrico durante la aceleración. Esta salida adicional disponible instantáneamente de 8 kW / 11 hp admite la entrega de potencia dinámica durante el arranque y la aceleración.
EMISIONES Y CONSUMO DE CO2.
BMW 218d Gran Coupé: consumo combinado de combustible: 4.5 – 4.2 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 118-109 g / km
BMW 220d xDrive Gran Coupé: consumo combinado de combustible: 4.9 – 4.5 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 129 – 119 g / km
BMW 730d: consumo combinado de combustible: 4.9 – 4.7 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 128 – 123 g / km
BMW 730d xDrive: consumo combinado de combustible: 5.2 – 5.0 l / 100 km; Emisiones de CO2 combinadas: 138 – 133 g / km
BMW 730Ld: consumo combinado de combustible: 5.0 – 4.8 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 130 – 126 g / km
BMW 730Ld xDrive: consumo combinado de combustible: 5.3 – 5.1 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 139 – 133 g / km
BMW 740d xDrive: consumo combinado de combustible: 5.4 – 5.2 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 142 – 136 g / km
BMW 740Ld xDrive: consumo combinado de combustible: 5.4 – 5.2 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 143 – 137 g / km
BMW M8 Series Coupé: consumo combinado de combustible: 10,6 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 242 g / km
BMW M8 Convertible: consumo combinado de combustible: 10.8 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 246 g / km
BMW M8 Gran Coupé: consumo combinado de combustible: 10,7 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 244 g / km
BMW X3 xDrive30d: consumo combinado de combustible: 5.6 – 5.2 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 147 – 137 g / km
BMW X3 M40d: consumo combinado de combustible: 6.0 – 5.6 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 157 – 148 g / km
BMW X4 xDrive30d: consumo combinado de combustible: 5.6 – 5.1 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 146 – 136 g / km
BMW X4 M40d: consumo combinado de combustible: 5.9 – 5.6 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 156 – 147 g / km
BMW X5 xDrive30d: consumo combinado de combustible: 6.2 – 5.7 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 164 – 150 g / km
BMW X6 xDrive30d: consumo combinado de combustible: 6.2 – 5.7 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 162 – 149 g / km
BMW X7 xDrive40d: consumo combinado de combustible: 6.6 – 6.4 l / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 173 – 167 g / km
BMW i3: consumo combinado de combustible: 0.0 l / 100 km; consumo de energía combinado: 13.1 kWh / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 0 g / km
BMW i3s: consumo combinado de combustible: 0.0 l / 100 km; consumo de energía combinado: 14.6 – 14.0 kWh / 100 km; Emisiones combinadas de CO2: 0 g / km
