Con o sin cables: Volvo presenta una nueva estructura modelo
Colonia, 7 de abril de 2020. Con la expansión de la gama de híbridos enchufables y suaves, Volvo está reorganizando su gama de modelos: en el futuro, todos los vehículos con cables de carga tendrán el nombre de “Recarga” y también serán conceptualmente claramente diferentes de las variantes de modelos con motor convencional. Los modelos totalmente eléctricos, como el nuevo Volvo XC40 Recharge, cuya producción comenzará este año. Los híbridos enchufables, cuyo número continúa aumentando, también recibirán el nuevo nombre de modelo “Recharge”.
La posición independiente de los modelos de recarga se destaca adicionalmente por una nueva estructura de equipo. En la parte superior se encuentran las dos líneas superiores Inscription y R-Design, que están claramente diferenciadas en términos de diseño exterior e interior, cada una con diferentes enfoques: la inscripción representa elegancia y apariencia lujosa, R-Design representa deportividad y placer de conducción activo.
Además, Volvo ofrece un nivel de entrada para cada línea de equipo con la adición “Expresión” en los modelos de recarga. Además de las ruedas algo más pequeñas en algunos modelos, las diferencias entre los modelos “Expresión” y la variante superior respectiva no afectan eso Diseño exterior, pero especialmente el interior. La característica distintiva externa general de los modelos de recarga es, entre otras cosas, la tapa de combustible en la parte delantera izquierda y el emblema de recarga en la parte trasera del vehículo.
El Volvo V90 Recharge T6 AWD es una nueva adición a la gama de modelos con cable de carga para el nuevo año modelo. El segundo híbrido enchufable después del T8 AWD, que se ofrece para la elegante camioneta premium, incluye un inyector de gasolina directo turboalimentado con 186 kW (253 hp), un motor eléctrico de 65 kW (87 hp) y un cómodo motor de ocho velocidades. Automático. Por lo tanto, el variador produce una salida del sistema de 251 kW (340 CV) y un par máximo de 590 Nm (350 Nm del motor de inyección directa de gasolina y 240 Nm del motor eléctrico). La batería de iones de litio de alto voltaje colocada en el túnel central ofrece una capacidad de 11.6 kWh y permite un alcance puramente eléctrico de hasta 52 kilómetros.
Con el híbrido enchufable T6 AWD, que se utiliza además del Volvo V90 del año modelo 2021 y en el exitoso SUV Volvo XC60 y que ha estado en el Volvo V60 desde el año pasado, la gama de híbridos enchufables está creciendo en el fabricante sueco de automóviles premium en doce modelos. Además, Volvo está ampliando su cartera de variantes híbridas suaves en el nuevo año modelo y comenzará a producir su primer vehículo totalmente eléctrico, el Volvo XC40 Recharge, en otoño de 2020.
Volvo confía en la electrificación de su gama de modelos de manera más consistente que cualquier otro fabricante de automóviles premium. La recarga del Volvo XC40 será seguida por otros cuatro Volvo completamente eléctricos para 2025. Ya en 2025, la mitad de las ventas totales de vehículos de Volvo serán vehículos puramente eléctricos, el resto serán híbridos. La electrificación de los accionamientos contribuye significativamente a reducir las emisiones de CO2 que surgen durante el funcionamiento del vehículo. Para 2025, estas emisiones por vehículo deberían disminuir en un 50 por ciento en comparación con 2018. Al mismo tiempo, Volvo está reduciendo las emisiones de CO2 en la producción, la logística y en toda la cadena de suministro, con el objetivo de trabajar en un clima completamente neutral para 2040.
