Porsche 911 Turbo S
Porsche presenta el 911 Turbo S de nueva generación para una potencia, dinámica de conducción y comodidad sin precedentes. El nuevo 911 de gama alta se lanza como Coupé y Cabriolet.
El nuevo 911 Turbo S está propulsado por un nuevo motor bóxer de 3.8 litros con dos turbocompresores VTG, que entrega 478 kW (650 PS; 911 Turbo S Coupé: consumo combinado de combustible 11.1 l / 100 km; emisiones combinadas de CO2 254 g / km, 911 Turbo S Cabriolet: Consumo combinado de combustible 11.3 l / 100 km; emisiones combinadas de CO2 257 g / km), 51 kW (70 PS) más que su predecesor. El par máximo es ahora de 800 newton metros (un aumento de 50 Nm). El Porsche Doppelkupplung (PDK) de ocho velocidades específico de Turbo reduce el sprint de cero a 100 km / ha 2.7 segundos (0.2 segundos más rápido), mientras que la velocidad máxima no cambia a 330 km / h.
Las dimensiones del 911 Turbo S se han incrementado significativamente en línea con la dinámica de conducción mejorada: la carrocería ahora es 45 milímetros más ancha por encima del eje delantero (1,840 mm), y el ancho total es 1,900 mm por encima del eje trasero (un aumento de 20 mm).
Los anchos de vía modificados, la aerodinámica desarrollada aún más y los nuevos neumáticos de tamaño mixto contribuyen a su agilidad y deportividad: la pista ahora es 42 mm más ancha en el eje delantero y 10 mm más ancha en el eje trasero. La aerodinámica adaptativa ahora incluye aletas de aire de enfriamiento controlado en la parte delantera, mientras que el alerón trasero más grande ha sido diseñado para una mayor carga aerodinámica. Por primera vez, el 911 Turbo S transfiere su potencia a la carretera con neumáticos mixtos en dos tamaños diferentes: tiene neumáticos de 20 pulgadas con sus dimensiones únicas 255/35 en la parte delantera y neumáticos 315/30 de 21 pulgadas en la parte trasera .
Las nuevas opciones de equipamiento subrayan la imagen mucho más deportiva del 911 con tracción total. Estos incluyen el chasis deportivo Porsche Active Suspension Management (PASM) que se ha reducido en 10 mm y el sistema de escape deportivo con aletas ajustables que garantiza un sonido distintivo.
