El doble de potencia, más eficiencia: Volvo XC40
Colonia. El Volvo XC40 se convierte en un automóvil de transmisión a tiempo parcial: el SUV premium pequeño ahora rueda por la carretera con un accionamiento híbrido enchufable por primera vez. Como el nuevo motor superior, el T5 Twin Engine desarrolla una salida del sistema de 192 kW (262 hp) y 425 Nm de torque. Con la introducción de la nueva versión, con la que se utiliza por primera vez la tecnología de conducción alternativa basada en la arquitectura modular compacta (CMA), el fabricante sueco de automóviles premium ahora ofrece al menos un híbrido enchufable en cada serie. La gama incluye diez híbridos enchufables en siete series, con otros cuatro añadidos durante el año.
Como el primer modelo CMA con una unidad híbrida enchufable, el Volvo XC40 T5 Twin Engine viene con un tren de transmisión completamente nuevo: un motor eléctrico de 60 kW (82 CV) se encuentra con un motor de gasolina turbo de tres cilindros con una cilindrada de 1,5 litros por primera vez Genera 132 kW (180 CV) y proviene de la familia Drive-E desarrollada por Volvo. La potencia de los dos motores instalados en la parte delantera envía una nueva transmisión de doble embrague de siete velocidades con tecnología de cambio eléctrico por cable al eje delantero.
La nueva combinación de conducción garantiza un gran placer de conducción con la máxima eficiencia: el SUV compacto con tracción delantera, que acelera de cero a 100 km / h en 7.3 segundos, consume un promedio de solo 1.8-1.9 litros de combustible y 15.6-15, 9 kWh de electricidad por cada 100 kilómetros. Las emisiones de CO2 ascienden a 41-45 g / km. Gracias a la batería de 10.7 kWh, que se puede cargar en cualquier toma de corriente doméstica estándar y estaciones de carga rápida, el Volvo XC40 puede viajar hasta 50 kilómetros localmente, sin emisiones y casi en silencio.
“El nuevo Volvo XC40 T5 Twin Engine, que ahora está entrando en el concesionario y en las calles, cierra la última brecha. Ahora ofrecemos un híbrido enchufable en todas las series principales, lo que subraya nuestro papel pionero en la electrificación “, explica Thomas Bauch, Director Gerente de Volvo Car Germany GmbH.” La unidad alternativa dará un impulso adicional al ya popular SUV compacto. Los conductores de automóviles de la compañía ahora también pueden elegir el modelo Volvo más pequeño por primera vez y beneficiarse de la reducción del 0.5 por ciento en los impuestos para los modelos electrificados “.
