Scania entrega el primer camión híbrido a FMV en un proyecto de desarrollo conjunto
Scania entrega el primero de tres camiones híbridos a FMV (la Administración Sueca de Material de Defensa) como parte de un proyecto de desarrollo conjunto. Los vehículos serán evaluados por las Fuerzas Armadas Suecas en sus tres ramas y contribuirán a ampliar el conocimiento sobre cómo la tecnología híbrida puede utilizarse para satisfacer las necesidades militares.
La primera entrega se realiza en el marco de Eurosatory en París. FMV ha adquirido tres camiones híbridos de Scania como parte de un proyecto de desarrollo conjunto, con el objetivo de probar y perfeccionar la tecnología en un diálogo constante entre la industria, las autoridades y el usuario final.
Los camiones híbridos se utilizarán para comprender mejor las oportunidades que ofrecen los sistemas de propulsión electrificados en aplicaciones militares. Estas incluyen un funcionamiento eficiente en el consumo de combustible, la posibilidad de desplazamiento silencioso mediante propulsión eléctrica y la capacidad de utilizar la batería y el generador del vehículo para alimentar equipos externos, como puestos de mando, equipos de sensores o campamentos temporales.
La solución híbrida de Scania es un híbrido paralelo enchufable, donde el motor de combustión y el motor eléctrico pueden impulsar el vehículo de forma independiente o conjunta. Esto proporciona flexibilidad para diferentes tipos de misiones y entornos. El motor eléctrico aporta par motor instantáneo, una gran maniobrabilidad a bajas velocidades y la posibilidad de desplazamiento silencioso durante periodos limitados. La autonomía eléctrica es de aproximadamente 70 a 80 kilómetros, dependiendo del uso, la carga y las condiciones.
El vehículo también puede utilizarse como plataforma energética móvil. Esto significa que puede suministrar electricidad a equipos externos incluso cuando está parado, algo cada vez más importante en las operaciones de defensa modernas, donde el mando, los sensores, las comunicaciones y otros equipos requieren un suministro eléctrico fiable cerca de la zona de operaciones.
Actualmente, los generadores diésel se utilizan con frecuencia para alimentar equipos externos. La diferencia con una solución de baterías es que la energía se puede suministrar de forma totalmente silenciosa, lo que abre nuevas oportunidades en entornos donde es necesario reducir la firma acústica y el riesgo de detección.
La capacidad de la batería de la solución actual es de 208 kWh. Con un estado de carga de alrededor del 75 %, esto corresponde a aproximadamente 156 kWh de energía disponible. El vehículo puede proporcionar aproximadamente cuatro horas de suministro continuo de energía de CA, y la batería puede cargarse del 0 al 100 % utilizando el motor de combustión en aproximadamente 45 a 60 minutos al ralentí.
«El sector de la defensa se enfrenta a requisitos cambiantes, donde el suministro de energía, la movilidad y la flexibilidad son cada vez más importantes. Gracias a esta colaboración con FMV, podemos desarrollar y evaluar la tecnología híbrida en condiciones reales, demostrando además cómo la capacidad industrial de Scania puede contribuir a las futuras soluciones de defensa», afirma Stefano Fedel, director comercial de Scania.
Scania está explorando cómo industrializar la producción de camiones híbridos para aplicaciones de defensa, con el objetivo de integrar la solución en el sistema modular de la compañía. Esto permitiría adaptar la tecnología a diferentes configuraciones de vehículos, misiones y requisitos de los clientes de defensa.
«Vemos un claro potencial en las soluciones híbridas para vehículos militares pesados. Se trata de combinar robustez y movilidad con nuevas oportunidades de suministro de energía y un funcionamiento más silencioso. Para Scania, este es un paso importante en el desarrollo de futuras soluciones de defensa», concluye Fedel.
El proyecto refuerza la colaboración entre FMV, las Fuerzas Armadas suecas y Scania en torno a los vehículos pesados de ruedas del futuro. Para FMV y las Fuerzas Armadas suecas, los vehículos ofrecen la oportunidad de probar la tecnología en condiciones operativas. Para Scania, el proyecto proporciona valiosos conocimientos para el desarrollo de soluciones híbridas escalables y adaptadas a las necesidades del sector de la defensa.