TOYOTA GAZOO Racing sigue luchando por el campeonato
Tras lograr una magnífica puntuación máxima en la ronda anterior en Chile, TGR-WRT redujo a más de la mitad la diferencia con el líder del campeonato de constructores, de 35 a 17 puntos, a falta de dos rondas para el final. Las dos pruebas finales se componen de exigentes carreteras de asfalto, ya que el WRC regresa a la superficie por primera vez desde el Rally de Croacia en abril; a la segunda edición del Rally de Europa Central transfronteriza le seguirá la final de la temporada en el Rally de Japón en noviembre.
Sébastien Ogier y Elfyn Evans siguen en la contienda matemática por el campeonato de pilotos y se les une en la alineación del equipo para el Rally de Europa Central el regreso de Takamoto Katsuta. Después de impresionantes primeras carreras con el GR YARIS Rally1 HYBRID en las especiales de tierra de Finlandia y Chile, la estrella en ascenso Sami Pajari vuelve a alinearse con una cuarta participación adicional para su primera experiencia en asfalto al más alto nivel.
El Rally de Europa Central debutó en el WRC hace un año, convirtiéndose en la primera prueba en la historia en contar con tramos disputados en tres países diferentes. El carácter de los tramos varía de una región a otra y el clima, en pleno otoño europeo, también puede ser cambiante, lo que hace que las carreteras sean más resbaladizas con lluvia, barro y hojas.
Al igual que en 2023, el rally comienza en la capital checa, Praga. Este año, el shakedown también se llevará a cabo en las afueras de la ciudad el jueves por la mañana antes de la salida ceremonial en el famoso distrito del castillo de la capital. La primera superespecial se disputará en el hipódromo de Velká Chuchle, antes de una etapa más larga por la tarde cerca de la ciudad de Klatovy. La misma prueba se disputará dos veces más el viernes junto con otras dos especiales en carreteras checas, que son especialmente accidentadas y estrechas pero rápidas. Hay oportunidades para el servicio remoto que comienza por la mañana y a media tarde, antes de que los coches regresen al parque de asistencia en Karpfham, al suroeste de la ciudad alemana de Passau, al final del día.
El sábado es el día más largo del rally, con 123,46 kilómetros competitivos que se recorren en dos bucles de tres especiales que se extienden por Alemania y Austria. La etapa intermedia del bucle, Beyond Borders, comienza en Alemania y termina en Austria. La final del domingo incluye un par de tramos que se disputan dos veces en carreteras alemanas antes del podio final en Passau.
El GR Yaris Rally2 se verá en acción en el WRC2 en manos del piloto checo Filip Mareš, inscrito y dirigido por ACCR Toyota Dolák.
