50 años del Golf: Volkswagen muestra un dúo poco común en el Salón Clásico de Bremen
El Golf, el icono: el Volkswagen más fabricado celebra este año su 50 aniversario. Para iniciar el año del aniversario, el Golf I y uno de sus predecesores del año 1969 podrán verse en el Salón del Automóvil Clásico de Bremen (Alemania). El Golf ha conmovido e impresionado a las masas desde 1974. Y con cada generación, el automóvil compacto ha revolucionado y democratizado el mundo del automóvil.
ya no se enfriaba con aire y ya no era un boxeador. Con el primer Golf comenzó una nueva era. Y el cambio técnico vino también acompañado de un cambio en el concepto visual. “El Golf ofrece el máximo espacio útil y seguridad. Es extremadamente práctico”, así lo describió entonces la empresa. Y así, el año en el que Alemania ganó la Copa del Mundo de fútbol se convirtió en el año del Volkswagen más construido del futuro. Sólo dos años después, ya se habían vendido el primer millón de unidades y ya se han entregado más de 37 millones de unidades en todo el mundo.
El Golf quería y debía continuar su historia de éxito. Pero en 1974 nadie sabía que su éxito sería mucho mayor que el del Beetle. Con el paso de los años, el Golf se convirtió casi imperceptiblemente en parte de nuestra sociedad, sinónimo de una clase de vehículo e incluso de toda una generación. Y probablemente cada uno ha tenido su propia experiencia personal con el Golf: como coche de autoescuela, como coche nuevo o usado, con familiares o amigos, con dos o cuatro puertas, como modelo de gasolina o diésel, GTI o ‘cesta de fresa’. ‘. En algún lugar siempre hubo y todavía hay un Golf.
El corazón de la marca Volkswagen
Sin embargo, cuando hace 50 años (en marzo de 1974) comenzó la producción en serie del Golf I en la planta de Volkswagen en Wolfsburg, este éxito estaba lejos de estar garantizado. Porque como sucesor del Volkswagen Beetle, siguió pasos de gigante. El Beetle, el icono, había sentado las bases del éxito mundial de Volkswagen. Pero el nuevo modelo de Wolfsburg también fue muy popular y rápidamente se convirtió en un éxito de ventas.
En las siguientes generaciones de modelos, siempre fue el Golf el que hizo posible una movilidad asequible para todos y al más alto nivel técnico. Equipaba tecnologías como el catalizador controlado y sistemas de propulsión eficientes, y además ofrecía elementos de seguridad como el sistema antibloqueo de frenos, los airbags o el primer sistema de tracción total de la gama. El secreto del éxito también reside en que los diseñadores transfirieron el ADN de la primera generación a sus sucesores, cultivando así el diseño clásico.
Desarrollo de un nuevo bestseller
Ya a finales de los años 60 se empezó a trabajar en Wolfsburgo para desarrollar un sucesor del Volkswagen Escarabajo. Se crearon varios vehículos conceptuales, incluido el EA (orden de desarrollo) 276. El EA 276 de 1969 ya presentaba muchas características del exitoso modelo posterior, como motor delantero, hatchback con gran tapa del maletero y eje de torsión. Pero bajo el capó todavía se encontraba el conocido motor bóxer del Escarabajo con refrigeración por aire, y la atención se centró en la fiabilidad y los bajos costes de desarrollo. Sin embargo, los días de esta tecnología estaban llegando a su fin. El diseño del EA 276 fue pionero, pero se desarrolló otro vehículo conceptual para la producción en serie. El nuevo modelo fue diseñado por Giorgetto Giugiaro (Italdesign).
Un raro dúo de exhibición en el Salón del Automóvil Clásico de Bremen
Con motivo del inicio del año del aniversario, la marca Volkswagen presenta en Bremen el Golf I, recordando así el comienzo de la revolución automovilística en 1974. La aparición en el Salón del Automóvil se complementa con el exclusivo vehículo conceptual EA 276, el predecesor del Golf desarrollado en Wolfsburg. El Golf de producción de color amarillo brillante y el vehículo conceptual rojo anaranjado podrán verse en el stand D10 del pabellón 5 del 2 al 4 de febrero.
Volkswagen Classic estará presente en la feria junto con Autostadt Wolfsburg, Volkswagen Commercial Vehicles Oldtimers y Audi Tradition, que también permitirán a los visitantes vivir la historia del automóvil.
El Salón del Automóvil Clásico de Bremen abre desde hace más de 20 años la temporada de exposiciones de vehículos clásicos en Alemania. Con más de 46.000 visitantes, es una cita fija en el calendario de eventos de los amantes de los coches clásicos.
Más información, textos y material gráfico sobre el Golf están disponibles para descargar en la sala de prensa de Volkswagen.