BYD se adelanta a Tesla
Tesla informó el martes cifras de entrega de vehículos para el cuarto trimestre y para todo el año que superaron la mayoría de las estimaciones de Wall Street.
Tesla entregó 1,8 millones de vehículos en 2023: el comunicado de la compañía está aquí. La cifra final no alcanzó la aspiración de Elon Musk de 2 millones de vehículos.
A Tesla le fue mejor que a su rival Rivian, que consternó a los inversores el martes con entregas del cuarto trimestre que no cumplieron con las expectativas de los analistas. Las acciones de Rivian cayeron un 6%.
Pero cuando se trata de vender vehículos electrificados, la china BYD es ahora la indicada.
BYD dijo que las entregas de sus vehículos eléctricos e híbridos enchufables aumentaron un 62% el año pasado a poco más de 3 millones de vehículos: 1,6 millones de ellos eléctricos de batería y el resto híbridos enchufables. China agrupa ambas categorías como vehículos de nueva energía.
En el mercado global de vehículos electrificados, Tesla y BYD se están alejando del campo. Ambos tienen operaciones altamente integradas verticalmente, en contraste con los fabricantes de automóviles tradicionales que todavía subcontratan gran parte de su fabricación.
Ambos se están moviendo agresivamente para expandir la capacidad, las ventas y la capacidad técnica. BYD dijo la semana pasada que planea una base de producción en Hungría, para eludir mejor los posibles aranceles de la UE. BYD también obtuvo la aprobación la semana pasada para comenzar a probar un sistema avanzado de conducción asistida, también conocido como un caza con piloto automático.
Tesla sigue adelante con sus planes para una planta en México y utiliza el lanzamiento de su Cybertruck para mostrar innovaciones -incluida una arquitectura eléctrica de 48 voltios y carrocerías aún más grandes- que la sitúan años por delante de sus rivales tradicionales.
Cuántos Cybertrucks construirá Tesla en el corto plazo es otra cuestión.
Los cuellos de botella en la producción de las baterías 4680 de próxima generación de Tesla podrían mantener al Cybertruck en un infierno de producción durante meses, dijeron fuentes a Reuters.
BYD y Tesla ganan dinero con sus vehículos eléctricos; la mayoría de sus rivales no. Aun así, los inversores estarán atentos a los resultados del cuarto trimestre de Tesla para ver qué parte del margen de beneficios de la empresa se desperdició para sostener el impulso de las ventas.
Tesla continúa demostrando un poder de marca envidiable, a pesar de la controversia creada por el trabajo paralelo de Elon Musk en las redes sociales y las posturas belicosas de Tesla hacia los sindicatos, los reguladores y los clientes (más sobre esto último a continuación).
Tesla impulsó las ventas en Noruega y Suecia, a pesar de una creciente lucha con los sindicatos nórdicos que ha obstaculizado los envíos de vehículos y provocó duras palabras por parte de los inversores nórdicos.