Porsche Vision 357 Speedster: el purismo se encuentra con el rendimiento electrónico
Porsche marca el 30 aniversario del famoso Festival de la Velocidad de Goodwood con estilo con el Porsche Vision 357 Speedster. El nuevo concept car es el modelo hermano del Porsche Vision 357 cerrado con el que el fabricante de autos deportivos lanzó sus propias celebraciones de aniversario.
En términos de diseño, un homenaje al 356, tecnológicamente, el Porsche Vision 357 Speedster totalmente eléctrico se basa en el 718 GT4 e-Performance. En general, Porsche presentó más de 15 modelos nuevos y clásicos en los terrenos del Duque de Richmond en West Sussex. Uno de los más destacados es el 356 No. 1 Roadster, el primer deportivo de la marca. Seis ganadores de Le Mans también estuvieron en exhibición para los aficionados al automovilismo que asistieron.
“El Porsche Vision 357 es un guiño a la primera línea de modelos de Porsche, el auto deportivo de ensueño de Ferry Porsche. Y dado que el 356 se ha grabado a fuego en la memoria colectiva de la marca como descapotable y coupé, la misma lógica se aplica al prototipo: solo puede haber dos”, dice Michael Mauer, Vicepresidente de Estilo Porsche. “El Porsche Vision 357 Speedster encarna la esencia de la marca. Placer de conducción y dinamismo de conducción combinados con una forma extremadamente purista. Al igual que con el Mission X que presentamos hace solo unas semanas, este modelo demuestra que incluso con genes de diseño frescos, el ADN de Porsche brilla”.
El Vision 357 Speedster se basa en la tecnología del Porsche 718 GT4 e-performance. Entonces, los motores eléctricos y la tecnología de baterías provienen del Mission R y el chasis del 718 GT4 Clubsport. Tras su estreno mundial en el Goodwood Festival of Speed, el estudio de diseño se exhibirá en la Rennsport Reunion de este año en EE. UU. a finales de septiembre.
Diseño exterior: parabrisas delantero acortado y cubierta de lona de un solo lado
El concept car tiene el parabrisas achaparrado y acortado que es típico de un velocista, lo que le da aún más énfasis a la carrocería monolítica del auto. Abarcando el lado derecho del automóvil hay una cubierta de lona del tipo que alguna vez fue común en los autos deportivos descapotables. El reposacabezas del conductor parece suspendido en el aire debido al elemento antivuelco de carbono técnicamente diseñado detrás de él. Detrás está la puerta del puerto de carga y el ancla para la capota clásica del velocista.
