TOYOTA GAZOO Racing celebra los campeonatos mundiales y mira hacia un futuro sin emisiones de carbono

para el automovilismo en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2023

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) celebrará el logro sin precedentes de ganar tres títulos del Campeonato Mundial en 2022, las 24 Horas de Le Mans y el Rally Dakar en una sola temporada cuando regrese al Festival de la Velocidad de Goodwood este verano.

Los autos que ayudaron a asegurar el éxito en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), el Campeonato Mundial de Rally (WRC) y el Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC) estarán en exhibición y en acción en la celebración única de deportes de motor en los terrenos del histórico Goodwood. Casa en el Sur de Inglaterra.

La participación de TGR también destacará su camino de múltiples tecnologías para que el automovilismo progrese hacia un futuro sostenible y sin emisiones de carbono, manteniendo la emoción y el espectáculo que disfrutan los fanáticos de todo el mundo. Esto incluye el uso de combustible electrónico sostenible y neutral en carbono en sus autos de competencia actuales y demostraciones de cómo se podría aprovechar el potencial del hidrógeno en el futuro.

Este año, el festival rinde homenaje a Nasser Al-Attiyah con la incorporación de una nueva función “Nasser’s Jump” en la arena todoterreno. Al-Attiyah, quien en enero de este año ganó su tercer Rally Dakar para TGR con el copiloto Mathieu Baumel, ha ayudado a diseñar el salto que se sumará a la acción espectacular cuando tome la carrera en su GR DKR Hilux T1+.

El Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID liderará un trío de autos de competencia GR Yaris que estarán en acción en Goodwood. Al modelo que obtuvo una victoria absoluta en los títulos del WRC de 2022 se le unirá el nuevo GR Yaris Rally2 Concept, construido para el segundo nivel del campeonato, y el GR Yaris H2 propulsado por hidrógeno, que hará sus primeras apariciones en festivales.

El GR Yaris Rally2 Concept, presentado en forma de concepto en el Rally de Japón al final de la temporada 2022, será ofrecido por TGR como un automóvil para clientes que será elegible para muchos campeonatos regionales nacionales en todo el mundo.

Mientras tanto, el GR Yaris H2 demostrará la tecnología de motor de combustión de hidrógeno sin carbono que Toyota está desarrollando con el objetivo de mantener la velocidad, el sonido y la sensación de los deportes de motor de alto rendimiento tanto para los conductores como para los espectadores. Los pilotos destacados que muestran la alineación de TGR incluyen al director del equipo mundial de rally TGR, Jari-Matti Latvala, los aspirantes al campeonato Elfyn Evans y el ocho veces ganador del campeonato WRC, Seb Ogier, y el domingo, cuatro veces ganador del campeonato WRC, la leyenda del rally finlandés Juha Kankkunen. Actualmente, Toyota lidera la clasificación de fabricantes y pilotos en las tres disciplinas del automovilismo, WRC, WEC y W2RC.

El tema del hidrógeno también se exhibirá en el debut en Goodwood del GR H2 Racing Concept. Presentado por el presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, en las 24 Horas de Le Mans de este año, este prototipo de motor de hidrógeno ha sido desarrollado con la competencia futura en la mira, en particular, una futura categoría H2 superior en la legendaria carrera de resistencia. Estará en exhibición estática en el festival, junto con el GR010 HYBRID. Este automóvil ha sido una fuerza dominante en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA desde la introducción de la categoría Le Mans Hypercar en 2021, asegurando dos títulos consecutivos de fabricantes y pilotos y victorias en las 24 Horas de Le Mans en 2021 y 2022.

El último auto de carreras GR Supra GT4 EVO se exhibirá en el paddock First Glance del festival para nuevos modelos y estará en acción en el circuito de escalada, conducido por el vicepresidente de TGR Europa y tres veces ganador de Le Mans, Kazuki Nakajima. Mostrará otro ejemplo de cómo Toyota tiene como objetivo preservar el sonido conmovedor y la emoción sensorial del automovilismo en una era de carbono neutral, funcionando con un combustible electrónico sintético. El potencial de esta tecnología de combustible electrónico se demostró en la pista de carreras a principios de este año cuando se utilizó por primera vez en uno de los modelos GR Supra GT4 inscritos en las agotadoras 24 horas de Nürburgring.

El GR Supra GT4 EVO se lanzó este año como el último desarrollo del cupé de carreras que ha obtenido numerosas victorias en carreras en todo el mundo desde su primera temporada completa en 2020. Se beneficia de las actualizaciones de su motor turbocargado de seis cilindros y 3.0 litros, sistema de frenado y rendimiento de manipulación.

Demostrando cómo la participación de Toyota en el automovilismo de alto nivel apoya directamente su misión de crear autos cada vez mejores para la calle, el paddock de First Glance también albergará el debut público del nuevo GR Supra 100th Edition Tribute. Esta versión especial del GR Supra de peso ligero de 3.0 litros se ha producido para celebrar las carreras de TGR, el hito de completar 100 autos de carreras GR Supra GT4 para los clientes. Solo habrá 100 ejemplares disponibles en Europa, que se distinguirán por un exclusivo acabado de pintura Plasma Orange, llantas de aleación ligera de 19 pulgadas en negro mate e inserciones de fibra de carbono en el salpicadero. Los clientes podrán especificar un alerón trasero opcional, evocando el aspecto del auto de competición GT4.