La marca Volkswagen invierte mil millones de euros para crecer en Sudamérica
La marca Volkswagen tiene como objetivo lograr ganancias significativas en América del Sur con una gran ofensiva de productos. Para 2027, la compañía planea crecer un 40 por ciento en Brasil, el mercado más grande de la región. Por ejemplo, se lanzarán 15 nuevos modelos de vehículos eléctricos y de combustible flexible solo para 2025. Los vehículos híbridos también les seguirán a medio plazo. Antes de finales de 2023, la empresa traerá sus primeros modelos totalmente eléctricos a Brasil: el Volkswagen ID.4. y la identificación. Zumbido. En total, se espera que el mercado automotriz sudamericano crezca un 11 por ciento anual hasta 2030, lo que lo convierte en uno de los mercados de más rápido crecimiento en el mundo. De este modo, la empresa está implementando sistemáticamente su estrategia para expandir rápidamente su negocio en mercados en crecimiento e intensificar la movilidad sostenible. Volkswagen celebra estos días su 70 aniversario de fundación en Brasil.
Recuperación lograda: mayor fortalecimiento de la competitividad
Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen: “Como mercado automotor de rápido crecimiento, América del Sur tiene una importancia estratégica para Volkswagen. En los últimos años, el equipo local ha logrado el cambio y ha mejorado la rentabilidad y la competitividad de manera sostenible. La tarea ahora es continuar trabajando en la posición de costos y al mismo tiempo implementando la ofensiva de producto. Para ello, estamos invirtiendo mil millones de euros en América del Sur para 2026”. La región de América del Sur había vuelto a ser rentable en 2021 después de muchos años y ya hizo una contribución significativa a las ganancias en el año siguiente 2022. La región se esfuerza por seguir mejorando como parte de ACCELERATE FORWARD | Programa de rendimiento Road to 6.5.
Alexander Seitz, presidente ejecutivo de Volkswagen Group South America, explica: “Con la ofensiva de productos, estamos brindando vehículos extremadamente atractivos a los clientes en Brasil y en América del Sur. Nos ayuda a acelerar la transformación hacia una movilidad sin emisiones de carbono y totalmente interconectada. Y nosotros están haciendo un buen progreso. El nuevo Polo ya es el automóvil más vendido en Brasil. El lanzamiento del ID.4 más vendido y el icónico ID. Buzz en el mercado brasileño nos traerá un mayor impulso”.
Vehículos eléctricos como abonos
La empresa está invirtiendo mil millones de euros en América del Sur para 2026, entre otras cosas, en el desarrollo de motores de combustión a base de etanol y nuevos modelos de negocio. Por ejemplo, más de 3000 suscripciones de automóviles se contrataron en Brasil en 2022 en Volkswagen; se espera que este número crezca alrededor de un 150 por ciento en 2023. Al mismo tiempo, Volkswagen ofrecerá sus primeros vehículos totalmente eléctricos: el ID.4 y La identificación. Buzz – en Brasil como suscripciones en 2023, impulsando así su transformación a un proveedor de movilidad sostenible. La compañía espera que la transformación hacia unidades puramente eléctricas en Brasil sea menos dinámica que en Europa: la participación general de vehículos BEV puros en 2033 en el mercado brasileño se estima en alrededor del 4 por ciento. Sin embargo, Volkswagen apunta a crecer más rápido que el mercado en el segmento BEV.
Apertura a la tecnología en el Camino a Cero
Hasta que el mercado esté completamente electrificado, Volkswagen confiará en unidades alternativas y apertura a la tecnología. Por ejemplo, todos los modelos nuevos producidos en la región seguirán pudiendo funcionar con un 100 % de biocombustible. Al hacerlo, hacen una importante contribución a la estrategia de sustentabilidad y al Camino a Cero de Volkswagen Sudamérica. Los motores desarrollados en Europa serán adaptados y desarrollados en el recién inaugurado centro de desarrollo de Volkswagen Brasil específicamente para este propósito. Los vehículos flex-fuel desarrollados por Volkswagen en Brasil pueden funcionar básicamente con etanol y gasolina, así como con cualquier mezcla de estos combustibles. En Europa, se añade un máximo del diez por ciento de biocombustible (E10). Uno de los focos de la ofensiva de productos de Volkswagen es el segmento A0 y A, así como los CUV/SUV, el segmento de mercado de más rápido crecimiento en el mundo. El segmento A0 ya representa casi el 40 por ciento del mercado sudamericano y también seguirá creciendo de manera desproporcionada con respecto al mercado.
El etanol derivado de la caña de azúcar es un combustible sostenible resultante de la fermentación del azúcar con levadura. En comparación con la gasolina, esto reduce las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 80 por ciento. Los campos de caña de azúcar para la producción de etanol representan menos del 0,8 por ciento de la tierra de Brasil. Casi el 92 por ciento del azúcar de caña se cosecha en el centro-sur de Brasil, el 8 por ciento restante en el noreste, a casi 2000 kilómetros de la región amazónica. Por lo tanto, el biocombustible puede hacer una contribución decisiva a la reducción a corto plazo de CO 2 en esta región del mundo.
70 años en Brasil: la historia de éxito continúa
Volkswagen comenzó la producción en Brasil hace 70 años en São Paulo; también fue la primera planta fuera de Alemania. Doce empleados montaban piezas importadas de Alemania allí al principio. Hoy, Volkswagen es el mayor fabricante de automóviles de Brasil, habiendo producido un total de 25 millones de vehículos en 70 años, cuatro millones de los cuales fueron exportados.
